导向装置

摘要： 公布号:CN113754270A公布日:2021.12.07申请(专利权)人:淄博卓意玻纤材料有限公司发明人:牛爱君;宋忠玲;崔宝山;荀洪宝;刘持兵;牛建斌;唐家梅;何栋摘要:本发明涉及玻璃纤维生产技术领域,具体地说就是一种玻璃纤维的智能化生产系统及生产方法。一种玻璃纤维的智能化生产系统及生产方法,包括备料系统、混合输送罐、熔融系统、拉丝系统、浸润系统和成品处理系统,所述的浸润系统包括浸润剂制备模块和浸润模块,所述的浸润模块包括浸润装置,所述的浸润装置包括导向装置和浸润腔,所述的浸润腔内部设有浸润台,所述的导向装置设置于所述的浸润台上侧。

摘要： 高桩码头钢管桩施工可伸缩定位机械臂导向块,包括固定端、连接孔、液压伸缩杆连接端、液压伸缩杆连接孔、导向面,导向面外侧设有与半圆形滑轨相适配的凹形半圆。本实用新型的有益效果是:结构简洁、受力合理、制造成本低、安装方便,是一种直线型导向装置,导向块内侧通过连接件与连接孔实现与可伸缩旋转臂的刚性连接.

摘要： 为解决刮板输送机导轨塌陷和刮板断裂的问题,结合某矿刮板输送机实际情况,在明确其工作原理、优缺点和存在问题及其成因的基础上,提出具体的导向装置改造措施,并对改造措施的应用效果进行分析和对比。结果表明,该刮板输送机导向装置改造措施合理可行,效果显著。

摘要： 为实现对填充满烟包的侧开式预制盒侧盖进行自动化闭合,设计了一种预制盒装填烟包侧盖自闭式推出装置。方法为:设计适用于侧开式预制盒的导向装置,通过预制盒的运动以及导向装置的轨道进行导向调整,实现预制盒侧盖的闭合。结果表明:以“玉溪”中支境界作为测试对象,该导向装置与其他部件进过安装调试,设备运行速度达25盒/min (250包/min),设备运行稳定可靠,产品质量符合工艺标准,导向装置与上下道工序配合良好,实现了预制盒的总体自动化生产包装,提高了预制盒的生产效率及质量。

摘要： 目的:研制一种应用于胫骨平台塌陷骨折复位植骨内固定的导向装置并探究其临床效果。方法:该导向装置由螺钉、克氏针导向器、克氏针、倒“T”字形顶棒和倒“T”字形环凿5个部分组成,均为不锈钢材质。克氏针导向器位于环凿的下方,通过安装在顶棒上的螺钉固定于顶棒上;克氏针穿过克氏针导向器上的孔洞固定在克氏针导向器上;顶棒置于环凿的内部。选取40例胫骨平台塌陷骨折患者,随机分为治疗组(在关节镜下使用导向装置行植骨复位内固定术)和对照组(行传统切开复位内固定术),每组20例。比较2组患者的平均手术时间及术后6个月骨折愈合率、并发症的发生率。采用SPSS 25.0统计软件进行数据分析。结果:与对照组相比,治疗组的手术时间明显缩短、并发症的发生率显著降低、骨折愈合率明显提高,差异均具有统计学意义(P<0.05)。结论:该导向装置具有结构简单、手术操作可行性强、准确度高和创伤小等特点,适用于微创治疗胫骨平台塌陷骨折。

摘要： 大蒜鳞芽向上种植是制约大蒜机械化种植的难点,针对蒜牙向上种植工艺要求设计了一种大蒜播种机,并对保证工艺的螺旋状导种管和锥形漏斗接盘关键结构进行了研究,确定了组合导种装置的结构参数。利用Design-Expert软件,以蒜瓣向上种植合格率K为试验测试指标,上下螺旋管口水平距离L、螺旋管高度H、漏斗面倾斜角a为试验因素,采用Box-Behnken二次回归正交组合试验,取得最优结构参数组合。通过田间实验,结果与实验结果基本一致,表明该设备符合大蒜种植标准要求,为研究大蒜播种机同类机械提供了技术参考。

摘要： 钢管斜桩是潮间带风电的常用基础形式,常采用吊打沉桩的方式。文章针对潮间带吊打沉桩方式的难点开发吊打导向装置,并总结沉桩参数的确定方法。该导向装置包括定位桩、定位架和调向限位架,总体平面布局为六边形,可一次定位并完成整个风电基础的基桩施工,既能可靠保证桩的施工精度,又能极大地提高施工效率和降低安全风险;在应用该施工关键装备时,采用GRLWEAP打桩分析功能确定桩顶动荷载,采用有限元软件建立导向装置有限元模型,对导向装置和沉桩参数进行分析,从而实现斜桩顺利沉桩的目的。该装置和方法已成功应用于越南朔庄一期海上风电场项目,为潮间带风电钢管斜桩吊打施工提供沉桩装备和方法经验。

摘要： 通过对高炉喷煤制粉系统刮板输送机频繁出现导向轨道、刮板断裂等问题进行研究,从设备结构、制造工艺、材料选用等方面分析原因,制定了刮板机导向装置改造的方案并在现场进行了实际应用,现场改造后使用效果明显,遏制了设备故障的发生,为喷煤系统平稳运行创造了条件.

摘要： 某电厂1号锅炉烘炉期间水冷风室区域9.3米层左右侧导向装置发生膨胀受阻情况,后将导向装置前侧档块调整,保证锅炉能向前正常膨胀,但是锅炉整套启动试验试运后冷态发现锅炉下部向前膨胀后未能复位,机组通过168小时后机组在冷态时仍未能恢复到原始状态。本文将围绕锅炉膨胀异常原因进行分析,制定出解决措施。通过本文的研究,可为同类型锅炉导向装置、给煤装置、膨胀节等设计提供参考。

摘要： 针对核电站容器水下吊装的工况,设计出一种自动定位和脱挂轴的不锈钢容器吊具.选用高强度不锈钢材质,整体组装.吊臂设有限位装置,可向外摆动完成脱挂轴操作.吊臂的张合以压缩空气作为动力源,便捷清洁.设置导向装置,对挂接耳轴进行径向导向和对中导向.运用理论计算和有限元分析相结合的方法校核吊具强度,验证了吊具的安全性.吊具结构设计合理,满足使用要求.

摘要： 通过对西江23-1油田及其平台进行介绍,为加快油田的开发速度，减少侧钻造成的产量损失，提出在XJ23-1平台现有井槽内部增加4个井槽，安插在现有相邻井槽中间。施工合理之处在于项目进度落实，关键节点控制到位，清晰总包方之间的工作界面，项目经理将所有人员的性格和技术能力了解到位，能因人设岗，责任分工明确，最终促进项目顺利完成，陆地后勤管理程序性较强；不足之处在于项目开始阶段工作范围欠完善，导向装置螺栓孔精度太高，螺栓孔留的余量太小，造成水下对接安装困难。

摘要： 天津现代导轨电车制式虽在现代电车业内市场占有率较低,但其独特的导向走行系统克服了双轨制式现代电车制动距离长、爬坡能力弱、转弯半径大的弊端.本文结合胶轮导轨电车导向走行系统的专有设备———横移限位器进行了深入的国产化设计及研究,全面阐述了其主要组成、工作原理、国产化方案、控制原理及应用调试、维护等.

摘要： 本文介绍了定向钻机市场上现有的和将能得到的钻机、导向装置或辅助设备方面的一些新进展.

摘要： 在海航集团新华航空公司维修机库钢屋盖结构工程中，通过累积提升技术在大跨度、大空间钢网架施工中的成功应用，在施工总体方案的选择、提升方案的确定、施工中技术问题的解决方面积累了大量经验，为类似结构施工技术的发展与进步起到了推动作用。

摘要： 在海航集团新华航空公司维修机库钢屋盖结构工程中，通过累积提升技术在大跨度、大空间钢网架施工中的成功应用，在施工总体方案的选择、提升方案的确定、施工中技术问题的解决方面积累了大量经验，为类似结构施工技术的发展与进步起到了推动作用。

摘要： 在海航集团新华航空公司维修机库钢屋盖结构工程中，通过累积提升技术在大跨度、大空间钢网架施工中的成功应用，在施工总体方案的选择、提升方案的确定、施工中技术问题的解决方面积累了大量经验，为类似结构施工技术的发展与进步起到了推动作用。

摘要： 在海航集团新华航空公司维修机库钢屋盖结构工程中，通过累积提升技术在大跨度、大空间钢网架施工中的成功应用，在施工总体方案的选择、提升方案的确定、施工中技术问题的解决方面积累了大量经验，为类似结构施工技术的发展与进步起到了推动作用。

摘要： 在海航集团新华航空公司维修机库钢屋盖结构工程中，通过累积提升技术在大跨度、大空间钢网架施工中的成功应用，在施工总体方案的选择、提升方案的确定、施工中技术问题的解决方面积累了大量经验，为类似结构施工技术的发展与进步起到了推动作用。

摘要： 对高度212m的烟囱内筒进行倒装，利用内筒和专用附件形成活塞气缸体系，采用压缩空气为动力进行顶升。经过顶升、组对续节过程循环，使钢内简安装到设计高度。本文介绍了气体顶升原理、施工工艺流程、气体顶升设施的设计安装等内容。气体顶升施工方法具有安全可靠、工期短、易进行工程质量控制等优点。此工程取提了良好的经济效益和社会效益。

摘要： 对高度212m的烟囱内筒进行倒装，利用内筒和专用附件形成活塞气缸体系，采用压缩空气为动力进行顶升。经过顶升、组对续节过程循环，使钢内简安装到设计高度。本文介绍了气体顶升原理、施工工艺流程、气体顶升设施的设计安装等内容。气体顶升施工方法具有安全可靠、工期短、易进行工程质量控制等优点。此工程取提了良好的经济效益和社会效益。

摘要： 本公开涉及弯道导向方法、弯道导向装置、弯道导向电子装置及计算机可读记录介质。本公开的弯道导向方法包括：获得与车辆所行驶的道路相对应的路段信息的步骤；基于所获得的路段信息来对未来时间点确定路段中的车辆的位置的步骤；以及利用所确定的位置及基准时间点中的车辆的速度来判断规定时间之后车辆所要行驶的弯道区间的危险度。

摘要： 本发明涉及弯道导向方法、弯道导向装置、电子装置及程序。本发明的弯道导向方法包括：获得与车辆所行驶的道路相对应的路段信息的步骤；基于所获得的路段信息来对未来时间点确定路段中的车辆的位置的步骤；以及利用所确定的位置及基准时间点中的车辆的速度来判断规定时间之后车辆所要行驶的弯道区间的危险度。

摘要： 本发明涉及一种用于滚动体(13)的环绕导向装置(1)，该环绕导向装置在由滑座式部件(2)和导轨式部件(3)组成的线性导向单元上使用，该环绕导向装置在确定运行中具有至少一个承受负荷的滚动体排(Rb)和至少一个不承受负荷的滚动体排(Ru)，其中，环绕导向装置(1)构成为可预安装的单元。本发明此外涉及一种线性导向单元。根据本发明，环绕导向装置(1)包括用于滚动体的至少一个构件(10)，该构件至少部分地既引导在确定运行中承受负荷的滚动体排(Rb)，又引导不承受负荷的滚动体排(Ru)。通过这种结构实现了可以将用于环绕导向装置(1)的部件需求保持在很低的程度上，这一方面降低了制造成本并且另一方面使该环绕导向装置形成紧凑的以及稳定的形式。

摘要： 本发明涉及流体机械的导向装置以及这种导向装置的导向叶片，特别是汽轮机的导向装置，该导向装置带有一个导向叶片环(10)和多个均布在导向叶片环(10)的圆周上的、固定在导向叶片环(10)上的导向叶片(11)。根据本发明，导向叶片环(10)具有一个槽(13)，导向叶片(11)也具有一个槽(14)，该槽在装配好的状态内与导向叶片环(10)的槽(13)对准；其中导向叶片(11)在其径向位置内通过一个紧固环(15)固定在导向叶片环(10)上，而该紧固环则啮合到导向叶片环(10)的槽(13)中和导向叶片(11)的槽(14)中。

摘要： 本发明涉及一种用于盘式制动器的制动钳导向装置，包括具有孔和可在该孔中沿纵向运动的导向梁(10)的滑动轴承(8)、为了保护滑动轴承(6)在部分长度上包围导向梁(10)的波纹管(16)和包围导向梁(10)的环(33)，所述波纹管为了其在导向梁(10)上的固定设有凸缘(31)，该凸缘支撑在设置于导向梁中的环形槽(30)的槽底部(48)上，所述环沿轴向方向延伸超过凸缘(31)的外侧面并且设有固定结构(35)，该固定结构在背离波纹管(16)的纵向方向上将环(33)锁止。为了提供制动钳导向装置、导向梁和波纹管，借助它们可进一步并且也持久地改善波纹管和/或环在导向梁上的定位，所述导向梁(10)与槽底部(48)轴向偏移地设有一个凹陷部(50)。固定结构(35)贴靠在该凹陷部(50)的朝向环形槽(30)的壁(53)上。

摘要： 本发明提供一种钓线导向装置的导向框、钓线导向装置及钓竿。本发明的课题在于延伸抛投时的飞行距离。本发明的钓线导向装置的导向框具备：环状片(10)，其具有供导向环(2)安装的环安装孔；第一安装片(11)，其安装在钓竿的外周面；第二安装片(12)，其安装在钓竿的外周面，且相对于环状片(10)位于第一安装片(11)的相反侧；第一支撑片(16)，其将环状片(10)与第一安装片(11)连结；以及第二支撑片(13)，其将环状片(10)与第二安装片(12)连结；且第一支撑片(16)具备一对臂片(15)，所述一对臂片(15)分别连接于环状片(10)的在周向上相隔的两处，臂片(15)在第一安装片(11)侧的第一端部(80)与环状片(10)侧的第二端部(81)之间，具有刚性小于第一端部(80)的低刚性部(90)。

摘要： 本发明提供一种钓线导向装置的导向框、钓线导向装置及钓竿。本发明的课题在于延长抛投的飞行距离。本发明的导向框具备：环状片(10)，其具有供导向环(2)安装的环安装孔；第一安装片(11)，其安装在钓竿的外周面；第二安装片(12)，其安装在钓竿的外周面，相对于环状片(10)而位于第一安装片(11)的相反侧；第一支撑片(16)，其将环状片(10)与第一安装片(11)连结；以及第二支撑片(13)，其将环状片(10)与第二安装片(12)连结；第一支撑片(16)具备：竖立片(14)，其从第一安装片(11)的环状片(10)侧的端部朝向环状片(10)倾斜地延伸；和一对臂片(15)，其分别连接在竖立片(14)与环状片(10)的周向上隔开的两个部位；从环状片(10)侧观察时，一对臂片(15)相对于竖立片(14)呈谷折状弯折。

摘要： 本发明提供一种钓线导向装置的导向框、钓线导向装置以及钓竿。本发明的课题在于确保导向框的强度和轻量化。本发明的导向框(3)具备：中空状的框主体(7)、和插入框主体(7)的至少一部分的芯材(8)，框主体(7)具有：抵接在导向环(2)的全周中的规定角度区域的框部(10)、用于安装于钓竿的安装脚部(12)、以及将框部(10)的周向的两端部与安装脚部(12)连结的支撑脚部(11)，在支撑脚部(11)的至少一部分插入有芯材(8)，支撑脚部(11)具有弯曲部，芯材(8)插入支撑脚部(11)的弯曲部，芯材(8)通过芯材(8)与框主体(7)的内周面之间的接触而被保持在框主体(7)的规定位置。

摘要： 本公开涉及弯道导向方法、弯道导向装置、弯道导向电子装置及计算机可读记录介质。本公开的弯道导向方法包括：获得与车辆所行驶的道路相对应的路段信息的步骤；基于所获得的路段信息来对未来时间点确定路段中的车辆的位置的步骤；以及利用所确定的位置及基准时间点中的车辆的速度来判断规定时间之后车辆所要行驶的弯道区间的危险度。

摘要： 本公开涉及弯道导向方法、弯道导向装置、弯道导向电子装置及计算机可读记录介质。本公开的弯道导向方法包括：获得与车辆所行驶的道路相对应的路段信息的步骤；基于所获得的路段信息来对未来时间点确定路段中的车辆的位置的步骤；以及利用所确定的位置及基准时间点中的车辆的速度来判断规定时间之后车辆所要行驶的弯道区间的危险度。