多体动力学仿真软件ADAMS在悬架设计中的应用

摘要

为更好地指导汽车独立悬架的设计与制造,在ADAMS/Car中建立了某车前麦弗逊独立悬架的仿真模型,对影响车辆操稳性的前轮定位参数在汽车行驶中的变化进行了仿真分析。通过仿真,前轮外倾角、前束角、主销后倾角及主销偏移距随悬架跳动过程中的变化量均在一个合理的范围之内,初步验证了所建立的仿真模型的合理性。结果表明,利用多体动力学仿真软件ADAMS可以正确地建立汽车悬架的运动力仿真模型,为汽车独立悬架的设计和制造提供理论依据。