由轴承损伤引起的驱动桥异响分析

摘要

为解决某整车存在的“呲呲”异响[2 470 Hz,30 dB(A)],通过滤波回放技术,识别出故障频率;利用台架噪声测试,判断主齿内轴承外圈共振为直接故障源.通过解析法计算主齿内轴承外圈固有频率,和测试特征吻合.经拆解分析,发现主齿内轴承外圈滚道出现划痕.更换轴承后,故障消失.通过有限元方法仿真计算轴承外圈固有频率,和解析法吻合.