国内SUV市场分析：生于盛世,成于乱世,止于大势

摘要

汽车业最近的一个“黄金十年”,当从2008年席卷全球的金融危机之后算起,次年即2009年初国家为了救市豪掷4万亿,推出了汽车下乡、小排量购置税减半、以旧换新等政策组合拳,强力刺激车市消费.也正是这一年,中国汽车销量首次超过千万辆大关,从此超越美国位居全球第一.SUV市场的大爆发也沾了政策的光,2009和2010两年分别增长高达47.15%和101.28%,可谓生逢“盛世”.此后,多项刺激消费政策相继退出,而看到曙光的车企却蜂拥而入加剧市场竞争,合资、自主轮流坐庄,勉为“乱世”.真正的拐点出现在2018年,一路披靡发展到极致的SUV已是高处不胜寒,增速跌至历年最低点,眼见“大势”已去.