汽车业

摘要： 转型中的汽车业正与更多产业融合联动,新供应链也吸引着众多行业巨头入围其中,而面对转型后的广阔前景,巨头们正跃跃欲试,下场深入。曾几何时,对于保守的日本汽车产业来说,本土OEM与Tier 1们已经形成庞大的稳固体系,谁来造车,谁又来提供零件,早已在经年累月的经营发展中得以确定。

摘要： 3月5日,国务院总理李克强在第十三届全国人大上作政府工作报告。在今年政府工作报告中,虽然提到汽车行业的篇幅并不多,但谈到的不少方面都与汽车行业切切相关,再次向汽车业释放出诸多积极信号。继续支持新能源汽车消费今年政府工作报告中,新能源汽车在“缺席”一年后被再次提及。政府工作报告提出,继续支持新能源汽车消费,鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新。

摘要： 中国新能源汽车市场表现抢眼。据工信部数据显示,2021年中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一。多家研究机构数据显示,2021年全球新能源汽车销量实现逆势增长,占比快速提升。过去一年,全球多家车企发布新能源发展计划,更多科技企业开始进军新能源汽车领域。分析指出,汽车产业在数字化、智能化、绿色化方向持续发力,将促进全球交通可持续发展,助力各国经济绿色复苏。

摘要： 4月车市产销情况体现出受疫情或特殊情况影响下的最严峻局面,但平衡产业链供应和消费信心两端或许才是解决当前困境的有利举措。汽车业再次遭受疫情冲击,5月11日,中国汽车工业协会发布的2022年4月数据显示:当月汽车产销分别达到120.5万辆和118.1万辆,同比下降46.1%和47.6%。中国汽车工业协会表示,供需“两难”境地是本轮冲击中的最为突显的问题。一方面,吉林、上海及长三角等汽车产业聚集地因疫情停摆,进而导致整车生产及零部件企业停工、停产;另一方面,物流运输中断、经销商闭店等因素也致使汽车消费受到抑制。

摘要： WFO:新冠疫情的爆发对汽车行业造成了巨大的冲击,实际需求下降,市场份额将发生变化。您认为在这种情况下,将会对电动汽车发展的路线图和里程碑带来什么样的影响?

摘要： 新能源汽车仍然是今年两会上的热点话题,从上游的动力电池原材料,到下游的充换电基础设施,来自汽车业的政协委员和人大代表纷纷提出了自己的建议和看法。新能源汽车产业发展面临新形势2021年,中国新能源汽车产销量双双突破350万辆,成为全国汽车行业发展最大的亮点。但因原材料价格上涨、芯片短缺、政策调整等因素影响,国内新能源汽车市场出现了一些新形势、新问题亟待解决。如,补贴退坡后,新能源汽车综合成本不断上涨;原材料短缺、涨价。

摘要： 2022年两会期间,“双碳”成为汽车业讨论并深思的重要话题之一。碳足迹、碳交易、低碳技术路线、低碳用车及绿色制造等,成为代表委员们的建议关键词。先做好碳足迹体系管理等基础工作“双碳”大背景下,汽车全产业链面临新挑战,作为国家战略性新兴产业的新能源汽车,不仅肩负产业转型升级重任,更成为落实目标的重要途径。汽车行业正着力推进能源高质量发展和经济社会发展全面绿色转型。

摘要： 商消费发〔2022〕92号各省、自治区、直辖市人民政府,新疆生产建设兵团:汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业。为进一步搞活汽车流通,扩大汽车消费,助力稳定经济基本盘和保障改善民生,经国务院同意,现将有关事项通知如下:一、支持新能源汽车购买使用(一)促进跨区域自由流通,破除新能源汽车市场地方保护,各地区不得设定本地新能源汽车车型备案目录,不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。

摘要： 2022年5月31日,国家发改委召开新闻发布会解读国务院常务会议部署的扎实稳住经济一揽子政策措施有关情况。会上,有媒体提问:“国务院稳经济一揽子措施提出放宽汽车限购、减征车辆购置税等措施,商务部在增加汽车消费方面有哪些具体举措?”对此,商务部副部长盛秋平表示:汽车业是国民经济的支柱性产业,汽车消费占比高.

摘要： 牵一发而动全身。汽车业复工步伐加快。上海印发的一份“白名单”,准许666家企业重新开工。统计数据显示,名单里数量最多的是汽车及配套企业,共251家,占比37%。蔚来创始人李斌也称:“一辆车差一个零件都没法生产……最近又碰上上海和江苏等地疫情,很多合作伙伴供不了货,只能暂停生产。”

摘要： 汽车工业在国内快速发展,先进技术不断应用,极大的促进了汽车铸造业的发展与进步.本文针对汽车业发展对铸造技术的需求,结合国内外主要先进铸造技术应用现状,对我国汽车铸造业在产品快速开发、汽车典型铸件的先进生产技术等方面进行综合分析与介绍,希望给国内汽车铸造技术发展提供帮助与借鉴.

摘要： 中国汽车已成为世界第二消费大国、世界第三生产大国。汽车工业利税连年增长，汽车产品出口迅猛增加、自主品牌汽车快速成长，私家车数量地快速增加，公路里程快速增长，总之，作为我国国民经济支柱产业的汽车业发展迅猛，中国汽车时代即将到来。rn 实现汽车业信息化，不仅有利于提高汽车行业的竞争力，促进汽车行业的发展，同时，具有带动钢铁、化工、机械、电子、运输等相关行业发展的巨大联动作用，进而推动整个国民经济的发展。

摘要： 本文通过对燃气汽车、醇类汽车、电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的国外研发现状及发展趋势的对比分析,得出结论:随着近两年石油价格的飙升,在未来5～10年内,由于天然气资源丰富等优点,压缩天然气汽车特别是天然气单一燃料汽车将是替代能源汽车的首选;到21世纪中叶之后,汽油汽车和柴油汽车可能已经或即将退出历史舞台,燃气汽车也将成强弩之末,电动汽车势必成为汽车世界的霸主.总之,各种替代石油能源的研究应是未来汽车业发展研究的新方向.

摘要： 经济全球化浪潮的迭起，“清洁生产-绿色流通-合理消费”的可持续性环保模式的发展，以及供应链管理循环系统和环保法规的完善，从20世纪90年代末期兴起的逆向物流越来越受到学术界和企业界的关注而高速增长的中国汽车工业处于第三利润源泉—现代物流的探索阶段，要想降低成本，节约资源，做到环保以及加强社会责任感等以提高经济效益和社会价值，除了正向物流，还必须加强对逆向物流的管理.本文介绍了逆向物流的概念及特点,以汽车业为支点进行成因分析和逆向物流网络的结构及其设计综述.

摘要： 快速的城镇化步伐使中国的经济结构发生了巨大的变化,导致了大规模的工业化进程、基建潮、基础设施的快速改善和生活水平的提高.所有这些都是支撑汽车需求和汽车工业的必要因素,文中指出城镇化是汽车需求出现惊人增长的一个主要推动力.未来10年,城镇化进程仍将继续,但人们将更加关注可持续发展、交通拥堵和污染等问题，还分析了汽车需求和供给与城镇化之间的联系，并探讨了城镇化与汽车社会的最佳可持续发展模式以及公共交通与私人交通如何平衡发展等一系列问题，最后将欧美的经验进行了分享。

摘要： “千呼万唤始出来”。经国家标准化管理委员会批准发布，令业内关注的《车用燃料甲醇》国家标准于11月1日正式施行。这对甲醇生产和汽车业来说，是一个具有重大转折意义的“里程碑”。

摘要： 本文概述了汽车业的态势，汽车业的持续发展，使铸件的需求大幅增长，只有一流的铸件质量，才会有一流的竞争优势，为此本文主要探讨了铸造的比较优势与竞争优势。

摘要： WTO后过渡期对于我国汽车业而言是个特殊的时期。在此期间,汽车开放程度进一步扩大,这将对我国汽车营销带来深远影响。本文从中国汽车业的现状出发,将中国汽车放入世界汽车业的大环境中,分析其营销的优势与不足,提出了要利用后过渡期的实际情况,采取相应的对策,迎接机遇和挑战。

摘要： 总结了对中美两国汽车行业中流通网络相比较时所得到的初步结果.美国的汽车业历史悠久、呈发展缓慢趋势,而中国的汽车业正蓬勃兴起,通过比较分析找出了两个汽车市场在成品流通网络上的相似与不同,目的是想提出一个基于系统工程原理的、能够有效考虑不同市场情况的汽车流通网络的设计和评估框架.

摘要： 车辆出口主要分为两种一种是整车出口,另外一种是KD(knocked down)出口,KD又分为SKD(semi-knocked down)和CKD(completely knocked down)两种方式,不管SKD还是CKD都与总装装配有着密切的关系,本文主要描述KD出口中关于总装装配以及总装工艺的一些相关工作，包括技术准备与试生产。KD车型的技术已经成熟，在试生产过程中主要验证KD工厂的生产能力，在KD工厂的试生产可大致分为分为3个阶段:ET(工程调试)阶段、PT(生产调试)阶段、SOP(量产)阶段。

摘要： 本发明提供了一种适用于汽车行业的销售线索跟进及处理的系统、方法及介质，包括：线索导入模块：网络线索的实时统一采集，线索清洗及数据格式化处理，并对采集的网络线索基于购车意向进行评级，将评级完成的网络线索转入线索分配模块；线索分配模块：将评级完成的网络线索分配给跟进人员账号，将已分配的网络线索转入线索跟进模块；线索跟进模块：对已分配的网络线索进行跟进处理、状态审核。本发明可以有效帮助经销商4S店在处理线索的过程中节约时间成本、提升人员效率，帮助DCC(网电销)部门合理制定线索跟进策略从而发挥线索的最大价值，并最终提升网络线索的整体进店转化率。

摘要： 本发明公开共享汽车业务工单调度管理方法、服务器、系统及存储介质。调度方法包括：获取工单作为待计算工单，将存在需要补全字段的待计算工单，根据场站的供需预测进行补全；对所述待计算工单计算工单价格和预估时长后，得到计价工单，将计价工单展示到业务员终端。本发明通过共享汽车业务工单调度服务器对工单进行补全和计算，并由共享汽车业务工单管理服务器向业务员终端展示，使得自营调度员和众包调度员能通过抢单的模式来执行工单，既能保证调度员执行的工单灵活性，也能保证工单的完单率。

摘要： 本发明公开了一种汽车业用铠装绝缘电线，它主要包括铝合金导体、氯丁橡胶护套、丁腈绝缘层、镍带铠装层、硅橡胶绝缘层、聚酯纤维层、铝带屏蔽层以及低烟无卤聚烯烃护套层。所述铝合金导体之外包裹一层氯丁橡胶护套，所述氯丁橡胶护套之外包裹一层丁腈绝缘层，所述丁腈绝缘层之外包裹一层镍带铠装层，所述镍带铠装层之外包裹一层硅橡胶绝缘层，所述硅橡胶绝缘层之外包裹一层聚酯纤维层。本发明具有低烟无卤阻燃、耐高温耐寒、耐酸碱的特性，还具有柔软性强和不污染环境的优点，主要适宜应用于汽车行业领域。

摘要： 本发明公开了一种汽车业用铠装补偿电缆，它主要包括镀锡铜导体、包带层、丁腈绝缘层、镍带铠装层、硅橡胶绝缘层、聚酯纤维层、铜带屏蔽层以及低烟无卤聚烯烃护套层。所述镀锡铜导体之外包裹一层包带层，所述包带层之外包裹一层丁腈绝缘层，所述丁腈绝缘层之外包裹一层镍带铠装层，所述镍带铠装层之外包裹一层硅橡胶绝缘层，所述硅橡胶绝缘层之外包裹一层聚酯纤维层。本发明具有低烟无卤阻燃、耐高温耐寒、耐酸碱的特性，还具有柔软性强和不污染环境的优点，主要适宜应用于汽车行业领域。

摘要： 本发明公开了一种汽车业用控制铠装电线，它主要包括控制缆芯、丁腈绝缘层、镍带铠装层以及低烟无卤聚烯烃护套层。所述控制缆芯之外包裹一层丁腈绝缘层，所述丁腈绝缘层之外包裹一层镍带铠装层，所述镍带铠装层之外包裹一层低烟无卤聚烯烃护套层。本发明具有低烟无卤阻燃、耐高温耐寒、耐酸碱的特性，还具有柔软性强和不污染环境的优点，主要适宜应用于汽车行业领域。

摘要： 本公开涉及汽车业务管理系统的构建方法、装置及电子设备，该响应于组件构建指令，基于Vue技术构建至少两个通用业务组件，不同通用业务组件可实现不同功能；响应于功能分析指令，获取所述汽车业务管理系统所需具备的至少两个功能，确定与所述至少两个功能对应的通用业务组件；响应于聚合指令，将与所述汽车业务管理系统所需具备的至少两个功能对应的通用业务组件进行聚合处理，得到所述汽车业务管理系统。本公开实施例提供的技术方案可以提高构建效率，所形成的通用业务组件可以重复使用，可以提升整个项目的可维护性。

摘要： 本发明公开共享汽车业务工单调度管理方法、服务器、系统及存储介质。调度方法包括：获取工单作为待计算工单，将存在需要补全字段的待计算工单，根据场站的供需预测进行补全；对所述待计算工单计算工单价格和预估时长后，得到计价工单，将计价工单展示到业务员终端。本发明通过共享汽车业务工单调度服务器对工单进行补全和计算，并由共享汽车业务工单管理服务器向业务员终端展示，使得自营调度员和众包调度员能通过抢单的模式来执行工单，既能保证调度员执行的工单灵活性，也能保证工单的完单率。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车业用铠装补偿电缆，它主要包括镀锡铜导体、包带层、丁腈绝缘层、镍带铠装层、硅橡胶绝缘层、聚酯纤维层、铜带屏蔽层以及低烟无卤聚烯烃护套层。所述镀锡铜导体之外包裹一层包带层，所述包带层之外包裹一层丁腈绝缘层，所述丁腈绝缘层之外包裹一层镍带铠装层，所述镍带铠装层之外包裹一层硅橡胶绝缘层，所述硅橡胶绝缘层之外包裹一层聚酯纤维层。本实用新型具有低烟无卤阻燃、耐高温耐寒、耐酸碱的特性，还具有柔软性强和不污染环境的优点，主要适宜应用于汽车行业领域。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车业用控制铠装电线，它主要包括控制缆芯、丁腈绝缘层、镍带铠装层以及低烟无卤聚烯烃护套层。所述控制缆芯之外包裹一层丁腈绝缘层，所述丁腈绝缘层之外包裹一层镍带铠装层，所述镍带铠装层之外包裹一层低烟无卤聚烯烃护套层。本实用新型具有低烟无卤阻燃、耐高温耐寒、耐酸碱的特性，还具有柔软性强和不污染环境的优点，主要适宜应用于汽车行业领域。

摘要： 本实用新型公开了一种基于多业务整合的汽车业务服务终端，其包括终端一体机和第一服务器，终端一体机与第一服务器连接，第一服务器分别连接有公安系统和第二服务器；所述终端一体机包括：身份验证模块，用于对前来办理业务的人的身份进行验证；指纹识别模块，用于采集用户的指纹信息进行备案及对比分析；人脸识别模块，用于对人脸信息进行采集和保存，以及与公安系统中的信息进行比对；通信模块，连接有移动设备终端，用于实现与移动设备终端进行通信，包括向移动设备终端发送验证码信息。可以避免办事大厅出现拥堵情况，为办理人节省办理时间，同时可以进一步降低车辆被盗，或者业务非知情情况下办理，提高业务办理的安全性。