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某C级轿车双横臂悬架硬点优化

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悬架的K&C特性是整车操纵稳定性的重要组成部分,涉及悬架K特性的硬点优化是底盘系统开发中的关键环节.根据特定的悬架特性判定方法,利用ADAMS对某型轿车前悬架硬点进行敏感度分析,并进行硬点优化及仿真验证,同时对比奥迪A6及江淮某C级车型台架试验结果确认优化的有效性.

著录项

来源
《农业装备与车辆工程》 |2016年第9期|75-79|共5页
作者
袁苑; 杨海波; 刘飞;
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作者单位

230601 安徽省合肥市安徽江淮汽车股份有限公司技术中心;

230601 安徽省合肥市安徽江淮汽车股份有限公司技术中心;

230601 安徽省合肥市安徽江淮汽车股份有限公司技术中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类独立悬挂;
关键词
双横臂悬架; KC特性; 硬点优化;

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