大兴机场三起两降运行模式下的跑道容量评估

摘要

结合大兴机场的实际规划,从跑道构型、地面规划、空域环境等多个方面对大兴机场在三起两降运行模式下的跑道容量进行评估;在传统时间、空间法的跑道容量模型基础上,基于《民用航空空中交通管理规则》规定的间隔,通过调整进场飞机的间隔,对混合运行的跑道容量模型进行改善,以得到更大的理论跑道容量,代入合理的数据,计算出理论的四条跑道在特定跑道运行模式下的容量之和.