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目录
1 绪论
1.1 市域铁路
1.2 市域动车组
1.3 动车组制动系统
1.4 本文研究的主要内容
2 架控制动系统组成和原理
2.1 系统边界
2.2 控制系统
2.3 基础制动装置
2.4 辅助控制模块
2.5 风源系统
2.6 救援回送装置
3 架控制动系统功能需求
3.1 列车控制模式
3.2 常用制动
3.3 快速制动
3.4 紧急制动
3.5 保持制动
3.6 停车制动
3.7 防滑控制
3.8 停放制动
3.9 回送功能
3.10 制动试验
3.11 电制动管理
4 架控制动系统EBCU软件模块分析
4.1 BCU位置信息获取
4.2 MVB通信
4.3 CAN通信
4.4 载荷计算
4.5 控制模式切换
4.6 制动指令管理
4.7 制动力分配
4.8 主调节阀压力控制
4.9 EP控制和防滑控制
4.10 网关阀主从切换
4.11 制动试验
5 架控制动系统关键控制技术分析
5.1 电空配合
5.2 停车制动
5.3 TCMS对网关阀MVB端口数据的选择
5.4 TCU对网关阀MVB端口数据的选择
6 制动力分配功能测试
6.1 温州市域铁路S1线动车组制动系统概况
6.2 测试平台
6.3 测试方法
6.4 测试内容及结果分析
结论
参考文献
作者简历及科研成果清单
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