第一章 绪 论
1.1研究背景和意义
1.2国内外研究现状
1.3主要研究内容及技术路线
第二章 基于浮动车的单车路段行程时间估计研究
2.1单车路段行程时间估计方法分析
2.2基于浮动车的单车路段行程时间估计方法
2.3应用案例1——基于实例分析
2.4应用案例2——基于实验数据
2.5本章小结
第三章 基于随机森林的交通流路段行程时间估计研究
3.1随机森林
3.2应用案例
3.3结果与讨论
3.4本章小结
第四章 基于梯度提升决策树的行程时间预测研究
4.1梯度提升决策树
4.2应用案例1——基于仿真数据
4.3应用案例2——基于实测数据
4.4本章小结
第五章 基于改进蚁群算法的动态路径优化研究
5.1动态路径多目标规划模型
5.2改进蚁群算法
5.3结果与讨论
5.4本章小结
第六章 结论和展望
6.1主要结论
6.2论文创新点
6.3研究展望
致谢
参考文献
附录A 单车路段行程时间方法对比表
附录B 路径优化影响因素调查表
攻读博士学位期间发表的论文
东南大学;
