文摘
英文文摘
声明
第1章绪论
1.1概述
1.2国内外研究及发展现状
1.2.1整体道床结构型式
1.2.2整体道床设计计算方法
1.2.3整体道床构造要求
1.3本文主要研究内容
第2章无轨枕整体道床计算方法及内力计算
2.1无轨枕整体道床计算内容和计算基本假定
2.1.1作用载荷及计算范围
2.1.2计算基本假定与前提
2.2道床垂向荷载作用计算
2.2.1整体道床纵向计算
2.2.2整体道床横向计算
2.2.3列车垂向计算载荷
2.2.4道床板内力计算结果
2.3横向力作用计算
2.3.1横向作用力
2.3.2抗剪承载能力计算方法
2.3.3计算结果
2.4上拔力作用下道床螺栓孔应力
2.4.1上拔力
2.4.2螺栓孔区上拔力作用计算方法
2.4.3计算结果
2.5小结
第3章整体道床有限元分析
3.1有限元方法及计算网格
3.1.1有限单元法
3.1.2单元类型及网格划分
3.2垂向荷载作用有限元分析
3.2.1计算网格及参数
3.2.2计算结果
3.2横向力作用有限元分析
3.2.1计算网格及参数
3.2.2计算结果
3.3上拔力作用下螺栓孔强度计算
3.3.1计算网格及参数
3.3.2计算结果
3.4小结
第4章道床及管片动力有限元及疲劳计算
4.1列车动荷载模拟
4.1.1轮轨耦合动力学模型
4.1.2轮轨接触
4.1.3轮轨不平顺
4.1.4车辆及轨道参数
4.1.5列车荷载计算模拟
4.2隧道-轨道结构动力学分析原理
4.2.1动力响应计算方法
4.2.2隧道-轨道体系动力有限元分析模型
4.2.3边界条件
4.2.4阻尼确定
4.3列车动载荷作用下道床强度及疲劳分析
4.3.1混凝士疲劳分析原理
4.3.2道床螺栓孔区应力时程
4.3.3道床疲劳强度及寿命
4.4管片附加应力
4.5小结
第5章整体道床合理结构形式分析
5.1不均匀沉降条件下道床及管片强度计算
5.1.1隧道不均匀沉降
5.1.2道床及管片弯曲应力
5.2整体道床伸缩缝间距分析
5.2.1计算参数
5.2.2结果分析
5.2.3间距建议值
5.3合理断面形式
5.4合理强化及改善措施
5.4.1螺栓孔区应力
5.4.2套管刚度对螺栓孔应力的影响
5.4.3补强措施
5.5小结
第6章结论
6.1研究成果
6.2进一步研究工作
致谢
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果