地铁短轨枕整体道床道岔起道支架布置结构

摘要

本发明公开了一种地铁短轨枕整体道床道岔起道支架布置结构，包括尖轨（1）、辙叉（2）、护轨（3）和轨道（4），在道岔的尖轨（1）与轨道（4）重叠段的钢轨下方、辙叉（2）下方、护轨（3）与轨道（4）重叠段的钢轨下方设置特殊起道支架（5），尖轨（1）和辙叉（2）之间两股轨道（4）的交汇段的钢轨下方设置加高起道支架（6），尖轨（1）和辙叉（2）之外轨道（4）的钢轨下方设置正线起道支架（7）。本发明设计了三种起道支架将整个道床托起，取代了支墩法中的混凝土支墩，高度可自由调节，可以很好的控制道岔轨顶标高，提高了道岔浇注的施工质量，加快了道岔的施工周期，可以缩短30～50%的施工周期，同时起道支架易于拆卸可以重复利用，大大节约了施工成本。