西北五省区域旅游流与交通网络耦合协同关系研究

摘要

交通是旅游发展的前提，是旅游研究中的热点问题。旅游流是旅游需求的显化，而旅游需求需要靠旅游交通实现。目前国内对旅游交通的研究主要集中在交通的规划，碳足迹和影响等方面，对旅游流与交通关系的研究仍然较少。而旅游流与交通之间的具有明显的互动关系，作为连接目的地与旅游者的桥梁，旅游交通是旅游活动中至关重要的一个环节。西北五省地理位置偏远，可进入性较差，虽然拥有较高品质的旅游资源，但旅游资源的丰富度较低，且较为分散，交通是制约西北五省旅游发展的重要因素。
　　本文以系统论，耦合理论和协同理论为理论根据，选取了陕西，甘肃，宁夏，青海，新疆西北五省为研究平台，以区域旅游流和交通网络之间的耦合协同关系作为研究对象，通过获取西北五省官方统计数据并运用SPSS和EXCEL等软件对数据进行处理，采取定量和定性相结合的研究方法，测算出2006-2015年西北五省区域旅游流与交通网络的综合发展水平和耦合协同发展程度，并对两者的综合发展水平和耦合协同发展程度进行了时序分析。根据灰色关联理论对影响区域旅游流与交通网络系统耦合协同发展的十五项指标进行了分析，并对影响系统耦合协同发展的指标进行了大小排序，最后对2006-2015年西北五省区域旅游流与交通网络系统耦合协同发展的差异进行了绝对差异和相对差异的对比分析。
　　主要研究内容是：1.在借鉴前人研究成果的基础上，选取了区域旅游流与交通网络的评价指标并构建了指标评价体系；2.确定了系统耦合协同等级并构建了区域旅游流与交通网络综合发展水平模型和耦合协同关系模型并运用熵值法求出指标权重；3.对西北五省区域旅游流与交通网络的综合发展水平和耦合协同发展程度进行时序分析；4.运用灰色关联度模型，对西北五省区域旅游流与交通网络中影响系统耦合协同发展程度的指标进行了关联度测算；5.运用绝对差异和相对差异模型对西北五省区域旅游流与交通网络耦合协同发展的差异性进行了分析。

目录

声明

一、绪论

1.1研究背景

1.2研究目的及意义

1.3研究内容

1.4 研究方法与技术路线

二、文献综述与理论基础

2.1国内外研究现状

2.2理论基础

三、系统评价模型及耦合协同关系模型构建

3.1耦合协同关系模型构建

3.2指标选取和数据来源

四、实证分析

4.1 西北五省旅游及其交通发展状况

4.2西北五省区域旅游流与交通网络综合发展水平时序分析

4.2西北五省耦合协调度分析

五、西北五省区域旅游流与交通网络灰色关联度分析及耦合协调度差异分析

5.1西北五省区域旅游流与交通网络灰色关联度分析

5.2西北五省区域旅游流与交通网络耦合协调度差异分析

六、结论与讨论

6.1结论

6.2创新点

6.3讨论

参考文献

攻读学位期间的研究成果

致谢