声明
摘要
第1章 绪论
1.1 选题背景与意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 选题意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 本文主要研究内容
第2章 舰船浮态调整实时仿真计算内容
2.1 仿真计算内容的组成及流程
2.2 仿真计算的主要原理和内容
2.2.1 舱室原始数据准备
2.3.2 初始状态设置
2.3.3 完整浮态计算
2.3.4 完整浮态调整
2.3.5 破舱进水计算仿真
2.3.6 破损扶正调整计算仿真
2.3 本章小结
第3章 仿真计算方法
3.1 空间直角坐标系转换
3.2 遍历
3.2.1 遍历面
3.2.2 遍历点
3.3 舱室内液体的生成与液面高度改变
3.3.1 三维舱室模型内水的生成
3.3.2 舱室内液体的改变
3.4 VB中二维图形旋转
3.5 实时仿真演示
3.5.1 舰船沿任意角度横倾
3.5.2 舰船沿任意角度纵倾
3.6 舰船破损最终水线面确定
3.7 破舱进水的时间和流量确定
3.8 浮态调整算法
3.9 数据库技术
3.9.1 VB中数据库的创建
3.9.2 数据库的连接
3.9.3 数据库的管理
3.10 VB与Excel的转换
3.11 本章小结
第4章 算例
4.1 完整浮态计算
4.2 完整浮态调整实时仿真计算
4.3 破损浮态计算
4.4 破损舱室进水时间和流量计算
4.5 破损进水实时仿真计算
4.6 扶正实时仿真计算
4.7 本章小结
第5章 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
致谢