某载货汽车项目动力总成冷却系统性能仿真分析

摘要

冷却系统是汽车动力总成的重要组成部分，对发动机的动力性、经济性和可靠性有重大影响。通过整车热平衡试验可以看出，冷却液带走的热量相当于发动机有效功率的50％左右，因此，可以通过对冷却系统及其零部件的优化设计，减少发动机能量损失，从而提高整车的燃油经济性，实现节能减排。
　　遵循完整的整车设计流程，通过某载货汽车项目动力总成冷却系统的设计开发、理论计算、仿真分析、零部件和整车的试验验证以及系统级优化，设计高效节能的冷却系统。
　　完成性能（理论）计算，设计出符合整车要求的虚拟零部件，用于虚拟样车的设计输入。同时将零部件性能计算与联合开发方的经验计算或现有产品试验数据相比较，用于确定系统整体的设计方案。
　　通过1D和3D仿真分析，对冷却系统热侧（冷却液侧）和冷侧（空气侧）进行系统级评估和优化。新车开发项目引入仿真分析技术，可以在传统手工计算无法涉及的领域，对未来产品的工作状态和运行方式进行模拟仿真。
　　结合整车和零部件的试验对新开发的冷却系统进行完整的台架和整车试验验证，并与仿真计算结果进行对比分析。
　　通过完善性能计算方法，并将仿真分析工具引入整车开发流程，使全新开发的整车冷却系统性能指标达到或超出相关标准要求和预期目标。从而证明理论计算和仿真分析联合应用的重要性和优势。同时补充、完善和修正了现有设计及计算分析资料，为后续项目开展提供更直接、更全面、更有效的参考依据。

目录

声明

摘要

主要符号

第一章 绪论

1．1、研究背景

1．2、载货汽车概述

1．3、冷却系统的组成

1．4、冷却系统的作用

1．5、冷却系统的设计和研究方法

1．6、冷却系统的发展趋势

1．7、本课题的研究目标和内容

第二章 冷却系统设计及仿真分析的基本原理

2．1、冷却系统的热平衡与热分配

2．2、冷却系统性能优化

第三章 冷却系统的性能计算

3．1、冷却空气流量的估算

3．2、散热器的设计计算

3．3、风扇的设计计算

3．4、副水箱容积计算

第四章 冷却系统的仿真分析

4．1、1D仿真分析

4．2、3D CFD分析

第五章 冷却系统关键零部件试验

5．1、发动机台架热平衡试验

5．2、冷却模块试验

5．3、风扇试验

5．4、其他零部件试验

第六章 冷却系统整车试验

6．1、整车道路热平衡试验

6．2、机舱热环境试验

6．3、其他整车试验

第七章 数据对比分析及成果应用

7．1、零部件试验

7．2、系统台架试验

7．3、整车热平衡试验

7．4、机舱热环境试验

7．5、本课题主要创新性成果

第八章 总结与展望

8．1、总结

8．2、展望

致谢

参考文献

学习期间发表的论文