机译:有效汽车动力总成的冷却策略:3D热建模和将热电模块集成到质子交换膜燃料电池堆中的多方面方法
Department of Engineering & Computing Systems, Arizona State University, Mesa, AZ, 85212, USA;
Department of Engineering & Computing Systems, Arizona State University, Mesa, AZ, 85212, USA;
Department of Engineering & Computing Systems, Arizona State University, Mesa, AZ, 85212, USA;
Department of Engineering & Computing Systems, Arizona State University, Mesa, AZ, 85212, USA;
University of California-Berkeley, CA, 94804, USA;
ThermoAnalytics Inc., Calumet, MI, 49913, USA;
Proton exchange membrane fuel cell; Thermal model; Hardware-in-Loop; Infrared detector; Finite differencing code; Thermoelectric module;
机译:非等温多相模型的质子交换膜燃料电池堆新型冷却策略的三维模拟
机译:边缘冷却的1 kW便携式质子交换膜燃料电池堆的热管理
机译:热电流体动力源的系统建模和验证:质子交换膜燃料电池和热电发生器(PEMFC-TEG)
机译:具有汽车同步电力驱动的质子交换膜燃料电池堆(PEMFC)的集成数学模型
机译:有效汽车动力总成的冷却策略:3D热建模和将热电模块集成到质子交换膜燃料电池堆中的多面体方法。
机译:汽车低于零的冷启动准绝热质子交换膜燃料电池固定装置:设计与验证
机译:有效汽车动力列车的冷却策略:将热电模块集成到质子交换膜燃料电池堆中的3D热建筑和多刻度方法