声明
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 结构减振控制方法
1.3 吊钩减振技术的研究现状
1.4 与本研究相关被动减振装置的研究现状
1.4.1 调谐质量阻尼器（TMD）的研究现状
1.4.2 非线性能量阱（NES）的研究现状
1.5 ETNES相关研究
1.6 本文主要研究内容
2 波浪荷载作用下起重船吊钩的动力响应分析
2.1 引言
2.2 起重船吊钩有限元模型
2.3 实测船体运动规律分析
2.4 吊钩在起重船基底激励下动力响应分析
2.5 本章小结
3 吊钩缩尺模型实验
3.1 引言
3.2 六自由度振动仿真平台介绍
3.3 实验参数设计
3.3.1 吊钩缩尺模型参数设计
3.3.2 ETNES参数设计
3.3.3 实验传感器选择与布置
3.4 实验工况介绍
3.5 非线性轨道实验结果分析
3.5.1 自由振动下质量比对吊钩加速度和摆角影响
3.5.2 自由振动下阻尼大小对吊钩加速度和摆角影响
3.5.3 简谐激励下质量比对吊钩加速度和摆角影响
3.5.4 简谐激励下阻尼大小对吊钩加速度和摆角影响
3.6 圆轨道实验结果分析
3.7 本章小结
4 基于ETNES-吊钩平面摆振分析
4.1 引言
4.2 自由振动下ETNES-吊钩系统分析
4.2.1 动力学模型
4.2.2 数值分析
4.3 简谐激励下ETNES-吊钩系统分析
4.3.1 动力学模型
4.3.2 数值分析
4.4 本章小结
5 结论与展望
5.1 本文总结
5.2 展望
致谢
参考文献
附录
