声明
摘要
1 绪论
1.1 正交异性钢桥面板概述
1.1.1 正交异性钢桥面板的组成结构
1.1.2 正交异性钢桥面板的发展
1.1.3 正交异性钢桥面板在国内外桥梁中的应用
1.2 正交异性钢桥面板的病害问题
1.2.1 开裂典型案例
1.3 国内外研究现状及存在的问题
1.3.1 正交异性钢桥面板的试验研究现状
1.3.2 正交异性钢桥面板的结构计算及理论研究现状
1.3.3 存在的问题
1.4 本论文研究的主要内容
1.4.1 研究目的
1.4.2 研究内容
2 正交异性钢桥面板的基本分析理论
2.1 正交异性钢桥面板的力学特性与计算方法
2.1.1 力学特性介绍
2.1.2 计算方法
2.2 正交异性钢桥面板开裂问题解决方法
2.3 本章小结
3 基于有限元法的正交异性钢桥面主要构造受力特征分析
3.1 工程背景介绍及正交异性钢桥面板有限元模型的建立
3.2 计算结果与分析
3.3 本章小结
4 构造尺寸参数对正交异性钢桥面板应力的影响
4.1 各构造细节处的传力机理
4.1.1 横隔板与纵肋之间的受力机理
4.1.2 纵肋与桥面板之间的受力机理
4.2 构造几何设计尺寸的选择
4.3 简化模型建立的方法介绍及最不利加载方式的确定
4.3.1 简化有限元模型的建立方法
4.3.2 加载荷载及最不利加载位置的确定
4.4 应力集中关注点的选取
4.5 计算与分析
4.5.1 横隔板厚度对正交异性钢桥面板应力状态的影响
4.5.2 桥面板厚度对正交异性钢桥面板应力状态的影响
4.5.3 横隔板间距对正交异性钢桥面板应力状态的影响
4.5.4 U肋高度对正交异性钢桥面板应力状态的影响
4.5.5 U肋腹板厚度对正交异性钢桥面板应力状态的影响
4.6 本章小结
5 正交异性钢桥面板截面构造形式研究
5.1 构造形式的选取
5.1.1 U肋小隔板形式的选取
5.1.2 开孔形式的选取
5.2 模型建立的方法介绍和加载方式的确定
5.3 计算与分析
5.3.1 增设U肋小隔板对正交异性钢桥面板应力的影响
5.3.2 横隔板挖孔型式对正交异性钢桥面板的影响
5.3.3 开孔形式几何尺寸优化设计
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果