声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究的背景及意义
1.1.1 研究的背景
1.1.2 研究的目的与意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 桥墩防撞设施研究现状
1.2.2 新型GFRP防船撞浮箱研究现状
1.3 本文主要研究内容及技术方法
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 主要研究技术方法
1.4 本章小结
第二章 新型GFRP防船撞浮箱消能机理分析
2.1 概述
2.2 船的动能
2.3 消能筒吸收的能量
2.3.1 理论推导
2.3.2 圆柱形单个消能筒分析
2.3.3 正多边形单个消能筒分析
2.4 传递到桥墩的能量
2.5 本章小结
第三章 基于LS-DYNA的新型GFRP防船撞浮箱不同形状的消能筒分析
3.1 概述
3.2 LS-DYNA程序简介
3.3 仿真计算模型
3.3.1 假设和简化
3.3.2 计算模型
3.3.3 边界条件
3.3.4 计算量
3.3.5 计算模型其他参数
3.4 不同形状消能筒分析
3.4.1 船撞裸墩
3.4.2 六边柱形消能筒
3.4.3 八边柱形消能筒
3.4.4 十二边柱形消能筒
3.4.5 十六边柱形消能筒
3.4.6 二十边柱形消能筒
3.4.7 二十四边柱形消能筒
3.4.8 二十八边柱形消能筒
3.4.9 圆柱形消能筒
3.4.10 结论分析
3.5 本章小结
第四章 基于LS-DYNA的新型GFRP防船撞浮箱不同壁厚消能筒的分析
4.1 概述
4.2 相同形状不同壁厚的消能筒分析
4.2.1 4mm壁厚消能筒分析
4.2.2 5mm壁厚消能筒分析
4.2.3 6mm壁厚消能筒分析
4.2.4 7mm壁厚消能筒分析
4.2.5 8mm壁厚消能筒分析
4.2.6 9mm壁厚消能筒分析
4.2.7 结论分析
4.3 本章小结
第五章 基于新型GFRP防船撞浮箱的优化设计
5.1 概述
5.2 浮箱优化设计
5.2.1 波形板的设计
5.2.2 无波形板的浮箱分析
5.2.3 4mm厚半圆柱板分析
5.2.4 5mm厚半圆柱板分析
5.2.5 6mm厚半圆柱板分析
5.2.6 7mm厚半圆柱板分析
5.2.7 8mm厚半圆柱板分析
5.2.8 9mm厚半圆柱板分析
5.2.9 10mm厚半圆柱板分析
5.2.10 结论分析
5.3 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 本文主要结论
6.2 本文主要创新点
6.3 展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论著及取得的科研成果