D02 High-Tech Products for Automotive Transilvania University of Brasov Bulevardul Eroilor no.29 500036 Brasov ROMANIA;
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homogeneous charge compression ignition; exhaust gas recirculation; variable valve timing;
机译:均质充量压缩点火(HCCI)发动机逐周期燃烧控制的建模和控制器设计架构-全面综述
机译:二冲程提升阀发动机中短路的测量及其对受控自燃或均质充量压缩点火燃烧的影响
机译:常规柴油,均质充量压缩点火和反应性控制的压缩点火燃烧工况下轻型发动机活塞传热的实验研究
机译:一种塑造阀门列车系统控制压缩点火发动机均匀燃烧的方法
机译:微均质充量压缩点火燃烧无活塞发动机的设计考虑,建模和分析。
机译:可持续系统建模决策支持和控制的工程方法
机译:对双燃料HCCI发动机中的燃烧进行建模。使用建模和仿真研究天然气和柴油均质充量压缩点火(HCCI)发动机的爆震,压缩比,当量比和正时。
机译:常规柴油,均质充量压缩点火和反应控制压缩点火燃烧系统中轻型发动机活塞传热的实验研究。