LED Leuchten und Scheinwerfer, die technologische Revolution und ihre Auswirkungen

摘要

Die Lichttechnik im Kraftfahrzeug hat eine lange Geschichte. Vor uber hundert Jahren wurde die Beleuchtung der Kutschen fur die ersten Kraftfahrzeuge ubernommen. Die Kerzenlampe und Gaslampen dienten in den Pferdedroschken und in den Kraftfahrzeugen gleichsam, bis in den zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts zum ersten Male die elektrische Beleuchtung Einzug nahm. Der Strom stammte aus der 'Lichtmaschine', dem heutigen Generator fur die vielen elektrischen Nutzer im Kraftfahrzeug. Schon in den dreissiger und vierziger Jahren waren mitlenkende Scheinwerfer und Projektionssysteme auf der Strasse zu sehen. Die funfziger Jahre sahen den Beginn der gesetzlichen Regelungen und der ersten Vorschriften auch fur die Fahrzeugbeleuchtung. In den sechziger Jahren kamen das Halogenlicht und das 12 Volt Bordnetz, welche zusammen zunachst von einigen als zu helles Licht und Fluch der Technik verdammt wurden, sich jedoch schnell einer umfassenden, breiten Beliebtheit erfreuten. In den neunziger Jahren wurde das wiederum deutlich hellere Licht der Gasentladungslampen, auch 'Xenon' genannt, im Fahrzeug eingefuhrt. Die Leuchtweiteregelung wurde in Europa zum Standard. Mit der Wende zum 21. Jahrhundert zeigten sich wiederum neue Trends ab. Durch die zunehmende Fahrzeugnutzung nach Sonnenuntergang bekam das Nachterscheinungsbild von Fahrzeugen eine grossere Bedeutung. Das adaptive, dem Kurvenverlauf folgende, Licht wurde 2003 eingefuhrt und die nachste technologische Revolution, die Einfuhrung der Leuchtdiode als Lichtquelle auch fur den Scheinwerfer steht gerade bevor Die Entwicklung scheint noch lange nicht zu Ende zu sein.