流れ構造の分類によるサーマルマネキンの伝熱解析（第1報）－局所強制対流下のサーマルマネキンへのSST k-ωモデルの適用

摘要

車室内において，乗員の温熱快適性は空気温度や気流などにより影響を受けている．車両開発では，乗員の温熱快適性を確保するために温熱環境の評価が必要となる．その評価法には，サーマルマネキン（以下マネキン）の熱伝達特性を模擬するための数値マネキンを用いた，数値解析による予測法などが挙げられる．しかし，流れの衝突や剥離が生じるような場合には，必ずしも実用的な精度で予測できるとは限らず，車室内のような複雑な流れ場においても適用できる計算法が求められている．