アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違い発生メカニズムに関する基礎的検討（第1報）高齢者を対象としたペダル操作足位置の分析

摘要

アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いの事故は，近年，社会的問題となっている.ペダル踏み間違いの事故は，年間6000-7000件程度で横ばいで推移しており，年齢層別では，若年者と高齢者に多く，特に75歳以上の高齢者で急増すると指摘されている.また発生場所としては，単路と一般交通の場所が多く，工作物衝突といった単独事故の割合が大きいことも分かっている.ミクロ調査からは，件数が少ないものの，慌てパニックや，加齢によって運転に支障があるレベル，乗り慣れない車，が人的要因として指摘されている.踏み間違いの発生メカニズムについて，篠原らは，高齢者の抑制機能の低下が影響を及ぼすとの観点から，高齢者と非高齢者を対象とした台上検討を行っているが関係性は明確にはなっていない.また，松永らは台上でペダル踏み替えの実験から，右後方に振り返った際には足位置が右方向に動く場合があること，また，改造した高齢者用電動カートを急加速させると，そのままブレーキではなくアクセルを踏み込むことがあり得ることを実験検討しているが，予備検討段階に留まっている.関根らも同樹こ，右後方に振り返った場合に注目し，ブレーキ操作時に足位置がアクセル寄りになる実験結果を示した.高齢運転者では，両脚大腿部を大きく開いた運転姿勢や，右足先を右方向に大きく傾けた運転姿勢でぺダル操作をする特徴があることから，着座位置に対するぺダル位置の重要性を指摘している.