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【24h】

充電インフラ設置効果検討用次世代自動車交通シミュレータシステムの開発

机译:下一代汽车流量模拟器系统的充电基础设施安装效果研究

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摘要

電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の次世代自動車にとって充電インフラの整備は重要な課題である。現在、急速·普通の両方式によるインフラ整備が進められており、急速充電に関しては日本全国に約800か所の急速充電ステーション(充電ST)が設置されている。現状での一充電航続距離が短い即にとっては、今後も充電インフラの効果的な整備が必要と考えられる。本研究では、今後の充電インフラ整備に資するためインフラの設置効果を定量的に理解(「見える化」)する事を目的に、主にEVを対象に充電インフラの設置効果を解析できる次世代自動車交通シミュレータを開発した。ここでは、本交通シミュレータシステムとその基本原理を概説すると共に、適用例としてEV都市内運用における急速充電と普通充電毎の効果、充電ST営業時間の影響、充電ST適正配置への応用について述べる。
机译:收费基础设施的维护是下一代电动车(EVS)和插入式混合动力车(PHV)的重要问题。目前,通过快速和普通系统方法的基础设施开发已经前进,在日本的快速充电大约有800个快速充电站(Charging STS)。一旦目前目前的贬值范围短,也需要有效维护充电基础设施的有效维护。在这项研究中,我们将定量地了解基础设施的安装效果(“可视化”来确定收费基础设施的未来,以及为定量理解的目的(“可视化”),下一代汽车可以分析安装效果充电基础设施主要是我们开发了一个流量模拟器。在这里,我们将概述项目模拟器系统及其基本原理,作为一个应用示例,在EV城市运营中快速充电和正常电荷的影响,充电ST营业时间的影响,以及应用于充电ST适当的安排描述了。

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