実験と解析によるHybrid SEAを用いた高精度な自動車モデリング手法の開発

机译：试验分析使用杂交海的高精度汽车建模方法的开发

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現在の自動車開発では車室内静粛性を維持した防音材の重量低減が必要とされ，短期間で効率的に行うことができる予測精度の高いモデリング手法が求めちれている．近年，統計的エネルギ法(SEA)による高周波数帯域の予測精度が高いモデリング手法として，実験SEA(ESEA)と解析SEA(NSEA)を応用したHybrid SEA (HSEA)による自動車モデルにより，実走行時の車室内音の予測が報告されている．しかし，防音材を諸元変更した際の音圧変化量の予測精度に関しての報告は少ない．

机译：目前的汽车开发需要减轻保持车辆内部安静度的隔音材料，以及具有高预测精度的调制方法，可以在短时间内有效地进行。近年来，作为统计能量（海）具有高频带宽的建模方法，可以通过杂交海（HSEA）的汽车模型实际运行，其应用于实验海（ESEA）和分析海（NSEA）。该报道了车辆内部声音的预测。然而，在改变隔音材料时，很少有关于声压变化量的预测精度的报道。

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来源
《自動車技術会大会》|2009年||共2页
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作者
倉田一伸; 戸井武司; 原山和也; 金川昌弘;
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中图分类 U46-53;
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