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確率モデルを用いた東京国際空港における到着機制御に関する考察(第2報)

机译:考虑使用概率模型控制东京国际机场的到达飞机(第二次报告)

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摘要

混雑空港における到着便の着陸順を待つための遅延問題について東京国際空港へ西方面から到着する航空機の制御を取り上げ,実データを用いて統計的解析を行った.現在の到着機制御手法を模擬するために3つの確率変数,すなわち,制御領域に入域する時間間隔,出口において先行機との時間間隔を確保する制御誤差,先行機との間隔の制約がない場合の自由飛行時間のばらつきについてそれぞれの確率モデルを推定した.現在の到着機制御のパフォーマンスに影響を及ぼす因子を特定するために,いくつかの異なる条件を与えてモンテカルロシミュレーションを行った.解析から以下の結果が得られた.
机译:迟到在拥挤的机场等待到达航班的降落顺序 从西部到达东京国际机场 进行飞机控制并使用实际数据进行统计 进行了分析。模拟当前到达飞机的控制方法 输入三个随机变量,即控制区域。 检查时间间隔以及与前一架飞机在出口处的时间间隔 当对要保持的控制错误以及与前一台机器的距离没有限制时 自由飞行时间的每种变化的可能性 该模型是估计的。当前到达的飞机控制执行者 有多少找出影响因素 给定不同条件的蒙特卡洛模拟 我去了学校。从分析中获得以下结果。

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