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蒋贤才; 张龙洋; 高苏;
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 黑龙江哈尔滨 150090;
速度诱导; 车辆到达特性; 信号优化控制; 排队延误; 停车次数;
机译:隔离交叉口交通车辆的交通信号优化与速度控制协同方法
机译:基于互联车辆技术的考虑迎面而来车辆的自主T型交叉口驾驶策略
机译:基于小波-Elman神经网络的信号交叉口首批车辆到达时间预测
机译:模型预测型组合车速控制方法的提议考虑合并主线行驶车辆的验收
机译:动态随机全红色间隙间隔扩展过程,用于随机车辆到达信号交叉口。
机译:城市交叉口多链路车辆到车辆通道的路径损耗和阴影模型
机译:交叉口自主车辆协调的控制方法
机译:替代交叉口和交换口的评估I-环形交叉口容量和重型车辆侧翻分析。
机译:用于机动车辆的离合器控制方法,涉及控制离合器,该控制是在考虑与车速相关的信号和控制参数的情况下进行的,其中控制参数涉及作用在车辆上的下坡力。
机译:考虑实时交通信息的车辆预计到达时间的计算方法,交通信号控制方法及应用该系统的系统
机译:用于机动车辆的电子伺服转向系统操作方法,包括使参考辅助角和车速保持恒定,其中通过效用函数将车速考虑为可变传动比
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