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【24h】

与圧ジェット機における光学的主翼変形量計測技術の研究

机译:加压射流光学机翼变形测量技术研究

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摘要

JAXA実験用航空機「飛翔」において、飛行環境下における主翼の変形を光学計測により定量的に計測する技術を獲得した。飛行中の航空機の主翼の変形量は空力的要因と光学的要因の2つに大別され、空力的要因としてはMach数・迎角・燃料重量、光学的要因としては与圧であることがわかり、特にMach数が変形量に最も寄与する結果となった。また主翼変形量計測の上で誤差となる光学的要因の与圧による影響は地上与圧試験によってほぼ補正できることもわかった。rnこの技術は実際の航空機の空力特性の評価に役立てることができ、今後の日本の航空機の開発に大いに貢献できると考える。今後、より高精度な計測に向け、燃料重量の影響や与圧の補正方法について検討していく。
机译:我们已经获得了通过光学测量定量测量JAXA实验飞机“飞行”的飞行环境中主翼变形的技术。飞机主翼在飞行过程中的变形量大致分为两个因素:空气动力学因素和光学因素。马赫数,迎角,燃油重量是空气动力学因素,而压力是光学因素。发现马赫数对变形量贡献最大。还发现,通过地面加压测试几乎可以校正在主翼变形测量中引起误差的光学因素的加压效果。我们相信,该技术可用于评估实际飞机的空气动力特性,并将为日后飞机的发展做出巨大贡献。将来,我们将研究燃油重量的影响和增压校正方法,以实现更精确的测量。

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