Department of Civil Engineering, University of New Hampshire, Durham, NH 03824, USA;
Electric breakdown; Mathematical model; Predictive models; Solids; Delays; Traffic control; Solid modeling;
机译:用几何布朗运动模型解释高速公路故障
机译:案例研究山区高速公路风险度预测模型:案例研究山区高速公路风险度预测模型:
机译:基于渗流的模型解释新产品扩散的延迟起飞
机译:解释和预测高速公路故障与延迟的扩散模型。
机译:高速公路通行瓶颈的交通中断随机模型和使用连接自动驾驶汽车的变速限制控制策略
机译:延迟建模方法预测SARS-2的周期性行为
机译:基于渗流的模型解释新产品扩散中的延迟起飞
机译:解释Theta-pinch气体故障的延迟。