The University of Wisconsin - Madison.;
机译:高速公路融合瓶颈处故障的随机建模与交通控制方法
机译:高速公路合并瓶颈处提高交通效率的无级变速控制策略
机译:利用连接和自动化的车辆技术来控制高速公路合并混合交通瓶颈的车道变化
机译:基于逻辑的变速限制控制算法,可减少瓶颈处的交通拥堵
机译:在连接和自动化车辆环境下的高速公路车道下,最佳交通流量控制策略在高速公路车道上
机译:混合人工/自动高速公路自动交通管理的新方法
机译:高速公路合并瓶颈处提高交通效率的无级变速控制策略