考虑非高斯性的大跨悬索桥抖振动力可靠性分析

摘要

由于结构的非线性及风荷载的非高斯分布,强风作用下大跨桥梁的抖振响应并非一个高斯随机过程.在桥梁抖振响应精细化时域分析的基础上,充分考虑风荷载及结构自身非线性因素的影响,得到结构的响应时程,并采用Hermite矩模型,通过前四阶中心矩,将分布未知的响应过程转化为标准高斯随机过程,进一步结合泊松分布法给出了结构在强风作用下的抖振动力可靠性数值分析方法.最后以东海某大跨径悬索桥为工程背景,详细探讨了其基于强度的抖振动力可靠度,结果表明加劲梁中支点截面为风振的最不利截面,其动力可靠度随风速的增大而降低,同时在高风速作用下,结构的非线性效应明显,仍采用传统的高斯过程假设会带来偏不安全的结果.