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公路隧道钢筋混凝土套拱衬砌等效厚度研究

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摘要

假设隧道二次衬砌与钢筋混凝土套拱之间只存在径向作用力,钢筋混凝土套拱与二次衬砌共同变形且均处于弹性变形阶段,同时,二次衬砌和钢筋混凝土套拱根据各自刚度按比例承受荷载作用力,推导出钢筋混凝土套拱加固后隧道二衬等效厚度的计算公式.研究结果表明:此方法可以有效地指导公路隧道的加固设计.

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来源
《江苏省综合交通运输学会公路分会2018年学术年会》|2018年|219-223|共5页
会议地点南京
作者
邓彬; 苏臣宏; 索然绪;
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作者单位

江苏省综合交通运输学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类公路隧道;
关键词
公路隧道; 钢筋混凝土套拱; 衬砌加固; 等效厚度;

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