明挖隧道近距上跨地铁盾构隧道的设计与分析

摘要

沈阳市南北快速干道工程中段隧道上跨地铁1号线,基坑底距盾构隧道顶面最小距离仅2.4m.针对此工程节点进行设计,采取MJS地基加固、抗隆起隔离桩、基境分条开挖、预制底板钢筋笼等多种措施解决基坑开挖引起的地铁盾构隧道隆起问题,保证地铁的正常运营安全.同时采用有限元方法对基坑施工引起的地铁盾构隧道变形进行分析,验证设计方案的可行性.该工程近距离上跨地铁盾构隧道,在沈阳乃至东北地区尚属首例,在全国范围内也较为少见.该工程预计2016年底完工,其成功实施将为类似工程提供参考.