新建隧道近距离上跨既有隧道段爆破振动控制技术研究

摘要

为研究新建隧道爆破施工时对附近既有隧道的影响,特将上跨渝黔高铁黄山坡隧道的贵州省遵义市市政工程新安江隧道作为依托工程.研究过程中对控制爆破段进行数据测试并对所得数据进行了回归分析,研究过程中还应用弹性应力波理论计算了混凝土衬砌振速阈值并在此基础上根据回归结果和结果阈值对原爆破方案进行优化设计,研究发现可将单侧控制爆破段缩短20m之多,此外根据单段最大药量计算结果可将控制爆破段划分为四个区段并在此基础上提出了新的爆破方案,研究结果对指导隧道工程开挖爆破施工和保证既有隧道衬砌结构安全起到了重要作用.