设计属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有1991篇,会议文献有596篇,学位文献有331篇等,设计的主要作者有崔光耀、王明年、晏启祥,设计的主要机构有西南交通大学土木工程学院、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 针对城市轨道交通对于减振能力强且结构刚度大的减振措施的需求,建立了一种将减振垫置于初期支护与二次衬砌之间的矩形减振隧道模型并对其减振效果进行仿真分析。首先根据...
2.[期刊]
摘要: 结合某高速公路隧道工程,简要分析大跨度与小跨度多幅公路隧道比选设计。在此基础上,文章就大跨度小净距/小跨径较小净距多幅公路隧道设计方案比选、施工要点进行详细概...
3.[期刊]
摘要: 针对严寒地区高速铁路隧道的冻害设防,依托哈牡高铁治山隧道和虎峰岭隧道,监测并研究其温度场分布规律;基于监测结果,采用数值模拟方法分析初支与二衬间5 cm厚保温...
4.[期刊]
摘要: 基于评价公路隧道洞口设计的必要性,对公路隧道洞口设计综合评价的具体内容进行简要分析,同时详细研究了公路隧道洞口设计评价指标及动静结合视域下建立公路隧道洞口设计...
5.[期刊]
摘要: 为研究隧道工程中常见的非圆形毛洞围岩的应力和塑性区分布,采用复变函数方法,得到平面应变状态下受双向挤压应力作用的毛洞围岩应力解析解,并将其代入Drucker-...
6.[期刊]
摘要: 近年来,黔桂、广昆、沪昆等铁路隧道运营期间发生了若干起边墙开裂、仰拱隆起、无砟道床变形等水害事件,直接影响着衬砌、轨道等结构的正常使用功能及耐久性能,严重的病...
7.[期刊]
摘要: 为优化山地城镇傍山道路的结构设计,解决受山体地形影响的挖方路基边坡的支护设计难题,提出一种借鉴了双排抗滑桩和建筑框架结构的抗滑棚洞方案。对该棚洞的受力特征进行...
8.[期刊]
摘要: 多洞空间小净距隧道支护结构参数量化设计与安全性分析是当前设计中的一大难题。文章针对深圳机荷高速公路荷坳隧道四洞小净距段的设计,采用总安全系数法对四洞的开挖与支...
9.[期刊]
摘要: 我国目前对隧道-滑坡工程的设计尚无可供参照的行业标准,尤其是滑坡洞口段隧道缺少相应的计算理论。文章首先以平行体系中隧道-洞口滑坡为研究对象,通过归纳总结滑坡地...
10.[期刊]
摘要: 通过大型振动台模型试验研究了减震层效能评定方法的准确性和减震层作用下衬砌结构与最不利的IV级和V级围岩在激振过程中的相互作用。研究结果表明:减震层效能评定方法...
11.[期刊]
摘要: 为研究地下结构设置减震层的力学机理及减震层参数对减震性能的影响,依托西安地铁某新建换乘车站工程背景,借助有限元软件MIDAS GTS NX建立动力响应计算模型...
12.[期刊]
摘要: 依托乐红特长隧道工程,介绍了工程概况、需风量计算、通风方案论证。基于全寿命周期成本分析,推荐采用分段纵向式通风方式:右线采用单斜井两区段通风,左线采用两斜井三...
13.[期刊]
摘要: 为了探究傅式相位谱和幅值谱对于不同结构形式地震反应影响规律,构造了一系列具有不同相位谱和幅值谱的人工地震动,利用SAP2000有限元软件分别构建抗震和隔震结构...
14.[期刊]
摘要: 为了表征桥梁结构不确定性和随机参数相关性对桥梁结构抗震性能的影响,从概率角度对桥梁进行抗震性能分析,基于部分分层抽样原理建立了时-频非平稳地震作用下桥梁非线性...
15.[期刊]
摘要: 研究目的:随着川藏铁路的建设,我国高海拔大高差特长隧道数量急剧上升。目前高海拔大高差特长隧道洞内温度分布规律尚不明确,严重制约其保温防冻设计,若设防不当会造成...
16.[期刊]
摘要: 为揭示复杂地应力红层泥岩隧道持续底鼓特征及底鼓原因,以某隧道为研究对象,通过长期变形监测、地下水位监测、隧底围岩位移监测等方法对底鼓变形特征进行了统计分析,并...
17.[期刊]
摘要: 为了探究高地应力环境下深埋隧道岩爆发生机理,掌握岩爆孕育规律,通过现场测试、数值分析及室内实验,对平安特长深埋隧道岩爆段围岩的二次应力场进行了分析,探明了隧道...
18.[期刊]
摘要: 基于襄阳汉江沉管隧道的工程设计实践,针对该隧道强冲刷、强透水地层深厚、防洪要求高等特点,对隧道平纵布置、管节及接头止水结构、干坞选型及结构、沉管基础及回填、沉...
19.[期刊]
摘要: 广西钦州北部湾项目有B1、B2、B3、B4四条隧道,B2、B3为双向八车行通道,B1、B4为人非车道,相互净距仅4.5~5 m,为确保隧道施工期间整体安全,采...
20.[期刊]
摘要: 反应位移法考虑了地层和结构的相互作用关系与地下结构地震响应的特点,能够较真实地反映隧道在地震荷载作用下的受力特征,是一种有效的隧道抗震计算方法。概述盾构隧道反...
1.[会议]
摘要: 寒区隧道由于衬砌背后低温和水的作用大多存在严重的冻害问题且难以根治,在寒区隧道防冻设计方面国内尚未确立直接的理论依据或者出台具体规范,大多采取工程类比的方法或...
2.[会议]
摘要: 重庆曾家岩大桥工程南隧道和北隧道位于重庆主城核心区,隧址区地表建筑密集,隧道先后近接市政府办公楼等多座高层建筑、近接多座国家级保护文物单位、多次上跨下穿轨道交...
3.[会议]
摘要: 杨林隧道是昆明绕城高速东南段的重大控制性工程之一,该隧道轴线方案对于优化路网结构、降低工程规模及控制工程风险具有重要意义.初步设计阶段详细研究了工可方案,提出...
4.[会议]
摘要: 曾家岩大桥北侧主线出口段各类洞室空间交错,且大跨公路隧道与轨道隧道发生重叠,其空间受力极其复杂,类似工程案例少.介绍了隧址区地质、周边环境及其相互关系等情况,...
5.[会议]
摘要: 国道213线映秀至汶川段恢复重建工程位于“5·12汶川地震”极重灾区中心区域,路线沿高山峡谷地形区域内的岷江布设,震后原生、次生地质灾害严重.为了躲避不良地质...
6.[会议]
摘要: 城市核心区的地下道路立交工程为地下道路的关键节点,其出入口分岔大跨隧道的设计施工为地下道路建设关键技术之一.以重庆两江桥渝中隧道地下立交工程及类似工程为背景,...
7.[会议]
摘要: 国际市场的高速公路项目均采取设计+建造的EPC合同模式,较之国内普遍的施工总承包,在设计和管理上有着本质的区别.本文以阿尔及利亚南北高速公路隧道优化设计为例,...
8.[会议]
摘要: 本文提出了近似确定海底长大沉管隧道多点地震输入地震动参数的简单方法.这一方法基于工程场地地震安全性评价所得出的少数几个地表处的一维土层地震反应计算结果,通过两...
9.[会议]
摘要: 淮南—南京—上海1000kV交流特高压苏通GIL综合管廊工程是世界上首次将特高压输电工程和管廊结合的重大创新工程.本工程具有大直径、长距离掘进、高水压、地质及...
10.[会议]
摘要: Autodesk平台的BIM软件主要是针对以点状工程为特点的建筑行业,而隧道工程属于线性断面装配工程.因此,在采用BIM技术进行隧道建模时,同样可以借鉴传统方...
11.[会议]
摘要: BIM是指建筑信息模型,是以建筑工程项目的各项参数为信息基础,用计算机及相关软件,建立三维模型.与建筑行业不同,隧道工程具有其独特的特点,与路线方向带状分布,...
12.[会议]
摘要: 本项目以青海省关角山隧道为依托工程,探索了隧道BIM数字化设计关键技术,对隧道BIM数字化设计总体思路、技术框架、技术路线等方面开展了研究,在Autocad和...
13.[会议]
摘要: 本文从隧道运营安全特点出发,分析了隧道安全事故特点和疏散救援特点.以问题为导向出发,通过案例分析和数据论证,初步探讨了疏散与救援的原则和标准,提出了疏散时间不...
14.[会议]
摘要: 由于沿海、江经济区交通的需要,水下隧道以其独特优势在国内外多个跨海、江交通工程中得到应用,因此抗震研究就显得至关重要.当前水域长大隧道主要包括沉管隧道和盾构隧...
15.[会议]
摘要: 为提升城市水下隧道入口引道的行车安全性,本文分析了入口引道的结构及环境特点,在此基础上利用交通工程设施进行了城市水下隧道入口引道诱导设计,以合理诱导驾驶人视线...
16.[会议]
摘要: 本文对公路隧道视觉疲劳缓解带的设置条件与设置方式进行了初步探讨.分析表明:公路隧道长度大于设计速度72s行程时,宜设置洞内视觉疲劳缓解带;每段视觉疲劳缓解带的...
17.[会议]
摘要: 隧道深浅埋限界的准确性直接影响隧道设计作用荷载的确定,是隧道设计最基础的环节.目前隧道设计中深浅埋判定主要依据经验值,与实际工程有一定的出入.文章通过有限元数...
18.[会议]
摘要: 为提高穿越黏滑断层隧道的结构安全性和稳定性,开展了断层黏滑错动作用下隧道抗错断措施作用效果室内模型试验.通过分析结构纵向应变、接触压力及安全系数,对未采取措施...
19.[会议]
摘要: 为改变隧道横断面抗震计算静力法适用埋深不清的现状,以Ⅴ级围岩为例,利用动力有限元法与静力法进行对比分析,对单/双线隧道横断面抗震计算静力法适用埋深范围进行了研...
20.[会议]
摘要: 海沧大道站至东渡路站是厦门轨道交通2号线的跨海区间,建成后将成为国内首个采用盾构法施工的海底地铁隧道.该隧道下穿厦门西港海域,水深大、水压高,防水要求高.本文...
1.[学位]
摘要: 随着我国铁路隧道建设进程进入攻坚时期,需要穿越断层薄弱带或在高烈度地震区建设隧道的情况显著增加。由于断层薄弱带的地层参数突变,加之潜在地震灾害的威胁使得隧道结...
2.[学位]
摘要: 随着我国川藏铁路、“一带一路”等国家战略的实施部署,铁路工程、公路工程等交通基础设施建设重心逐渐向我国西部深埋山岭地区转移。然而,西部深埋山岭软弱围岩地区隧道...
3.[学位]
摘要: 贵阳城市轨道交通2号线是连接贵阳市白云区至龙洞堡区的骨干线,中心城区敷设形式主要为地下线路,全长43.8公里,总投资约194亿。 塌陷是制约我国岩溶地区城市...
4.[学位]
摘要: 新建川藏铁路贡觉隧道是位于西藏自治区昌都市辖区内的一条深埋长大隧道,是全线数个重点研究隧道之一。由于地处藏东区域,山川河谷分布密集、区域构造活动强烈、高地应力...
5.[学位]
摘要: 含膏岩类作为一种蒸发成因的沉积岩,广泛分布于海盆或湖盆中,几乎每个地质时代均有发育,尤其是我国华北地区和西南地区。含膏岩类具有特殊的工程地质特性,在工程前期修...
6.[学位]
摘要: 近年来,为了减缓城市交通拥堵、提高道路通行能力,城市下穿隧道越来越多地出现在大城市的道路结点处。然而,当车辆快速通过城市下穿隧道时,其出入口的上下坡以及半封闭...
7.[学位]
摘要: 输水隧道在跨流域调水工程中应用广泛,开展输水隧道的抗震与减震研究具有重要的工程意义。论文运用数值模拟方法,围绕输水隧道地震响应及其减震问题开展了一系列的研究,...
8.[学位]
摘要: 随着我国经济的高速发展和城市化进程的加快,城市交通压力陡增,地铁已成为缓解城市交通拥堵的主要手段。盾构法施工具有安全、高效、对周边环境扰动小等优点,已成为城市...
9.[学位]
摘要: 20世纪50年代以来,西安城区出现了14条地裂缝,横穿整个市区,覆盖面积超过250km2,给西安城市建设构成了严重威胁。同时,西安属于高烈度地震区(Ⅷ度),其...
10.[学位]
摘要: 交通的便利对于城市经济发展具有直接的作用。近年来,地上交通饱和状态表现的日益明显,开发利用地下空间显得尤为迫切。但我国地理位置特殊,很多城市处在地震多发地区,...
11.[学位]
摘要: 随着经济的发展和社会的进步,人们已经不满足将目光只局限于陆地的开发上。海底隧道可以实现长距离运输,施工成本低廉,成为当今世界许多国家交通工程的一个重点发展的方...
12.[学位]
摘要: 我国西南地区地质条件复杂、地震频发,特别是部分地区还属于高烈度地震区,地震区隧道工程就必须解决地震条件下隧道稳定性的问题。在山区修建隧道时,受到特殊地形及地质...
13.[学位]
摘要: 我国山地面积居多,高原、山地和丘陵的面积约占全国土地总面积的69%。近些年来,随着国家对西部大开发战略的实施,大规模的基础工程势必要修建在山岭地带的断层周围和...
14.[学位]
摘要: BIM技术所带来的革命性的变化,已经被土木工程行业视为未来的发展方向。但是在地铁隧道BIM设计方面,仍然起步较晚,并且存在以下问题:1、隧道衬砌的设计涉及地形...
15.[学位]
摘要: 石膏岩体是一种对水敏感性强的岩体,会与水发生反应产生膨胀作用,进而影响二衬结构的受力与变形,危害隧道的建设与运营。基于此,本文依托礼让隧道工程,分析了石膏岩体...
16.[学位]
摘要: 随着高速公路的快速发展,隧道工程的数量呈爆发式增长,一些工程地质复杂、施工条件恶劣的隧道成为能否按时通车的控制环节。隧道建设由安全、便捷的环境逐渐发展到恶劣、...
17.[学位]
摘要: 集工程设计、施工、运营管理于一体的数字化工具—BIM技术,正受到越来越多土木界人士的青迷。但是在隧道设计方面,BIM技术应用较少,主要存在以下问题:1、地形方...