乘用车起停控制系统开发及试验研究

摘要

本文在起停技术方案和起停控制策略的基础上,对起停启动策略和燃油消耗计算做详细的研究,采用起停技术进行了整车的NEDC循环试验和实际市区道路油耗试验.结果表明,采用起停技术后,综合油耗降低65％,实际市区道路油耗降低11.6％.由此可见,起停技术是一种有效的整车节油手段,可以用于大批量生产.