热EGR对氢内燃机性能及排放影响的试验研究

摘要

以一台4缸2.0L内燃机为对象,对氢燃料内燃机使用热EGR后的性能和排放特性进行了试验研究,探讨了缸内燃烧的发展过程和特点.实验表明：循环喷氢量不变时,EGR率的变化对输出扭矩影响不大,但当混合气当量燃空比超过1后,输出扭矩随EGR率的增加线性下降;在小负荷时使用热EGR反而会增大Nox排放,在大负荷时使用热EGR配合三元催化器,可以大幅度降低Nox排放.