二自由度颗粒阻尼减振理论模型研究

摘要

对悬臂L梁颗粒阻尼减振系统建立二自由度理论模型，包括梁振动简化模型、主系统和颗粒运动模型以及颗粒与盒子碰撞能量耗散模型，并采用有限元方法对理论模型进行验证，并利用Fortran语言编程进行数值模拟。主要模拟了颗粒的质量、颗粒的碰撞间隙、主系统的初始位移等参数对颗粒阻尼减振效果的影响。