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AXLE DIFFERENTIAL AND METHODS OF CONTROLLING A WHEELED MULTI AXLE VEHICLE

机译:轮毂差速器和轮式多轴车辆的控制方法

摘要

An axle differential (200) for a vehicle includes a differential gear cluster (206) arranged in communication with a torque biasing gear cluster (208), wherein the torque biasing gear cluster is configured for varying the proportion of drive torque between the two outputs (204). A first drive path provides input (201) to the differential gear cluster and a second drive path provides input (202) to the torque biasing gear cluster, either independently of the first drive path or by diverting torque from the first drive path. A pivot turn axle differential is also provided, wherein even and odd epicyclic gear trains can be selected to cause rotation of the axle outputs in the same or opposite directions.
机译:用于车辆的车轴差速器(200)包括差速器齿轮组(206),该差速器齿轮组(206)布置成与扭矩偏置齿轮组(208)连通,其中扭矩偏置齿轮组配置成用于改变两个输出之间的驱动扭矩的比例( 204)。第一驱动路径独立于第一驱动路径或通过从第一驱动路径转移扭矩而向差动齿轮组提供输入(201),而第二驱动路径向扭矩偏置齿轮组提供输入(202)。还提供了枢转转轴差速器,其中可以选择偶数和奇数的行星齿轮系,以使轴输出沿相同或相反的方向旋转。

著录项

  • 公开/公告号WO2008038020A3

    专利类型

  • 公开/公告日2008-07-17

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 RICARDO UK LTD.;WHEALS JONATHAN;

    申请/专利号WO2007GB03700

  • 发明设计人 WHEALS JONATHAN;

    申请日2007-09-28

  • 分类号B62D11/16;

  • 国家 WO

  • 入库时间 2022-08-21 20:00:16

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