MULTI-AXLE VEHICLE STABILITY BASED ON WHOLE VEHICLE MODEL

摘要

从寻找进程的多轴车辆底盘的实验数据的分析，预言多轴车辆是不太精确的与简化二轴的车辆模型一起的动态特征。在多车辆稳定性的学习发现一个更有效的建模方法因此是重要的。在热转移液体(HTF ) 的发展六轴的车辆，整个车辆多身体动态模型被造通过用 Teamcenter 工程， UG NX3 和 MSC.Adams 协作流程图。连接水螅气体春天暂停的当模特儿的方法被运用测试结果验证。基于这个整个车辆模型，暂停的 kinematical 分析被实现根据稳定的要求完成优化暂停几何学参数。然后，不同处理模拟关于各种各样的轮胎特征被执行，驾驶配置，和设备。根据处理特征的整个车辆的评估，一些设计规则被总结改进多轴车辆的稳定性。