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METHOD FOR OPTIMIZING A NITROGEN OXIDE-EMISSION AND A CARBON DIOXIDE-EMISSION OF A COMBUSTION ENGINE

机译:燃烧发动机的氮氧化物排放和二氧化碳排放优化方法

摘要

The present invention relates to a method of simultaneously optimizing the carbon dioxide emission and nitrogen oxide emission of a combustion engine including a vehicle exhaust gas posttreatment system. The method includes: a step (100) of selecting a predicted horizontal line (PH) first; a step (101) of confirming a nitrogen oxide limit value (mNOx_max); a step (102) of minimizing a cost function (K) including carbon dioxide emission and nitrogen oxide emission, and in this case, conforming to the nitrogen oxide limit value (mNOx_max); a step (105) of adjusting an actuator of the combustion engine in accordance with a target value (S) determined through the step (102) of minimizing the cost function (K); and last, a step of repeating the steps.
机译:本发明涉及一种同时优化包括车辆排气后处理系统的内燃机的二氧化碳排放和氮氧化物排放的方法。该方法包括:首先选择预测水平线(PH)的步骤(100);确认氮氧化物极限值(mNOx_max)的步骤(101);步骤(102),其使包括二氧化碳排放量和氮氧化物排放量的成本函数(K)最小化,并且在这种情况下,使其符合氮氧化物极限值(mNOx_max);步骤(105)根据通过使成本函数(K)最小的步骤(102)确定的目标值(S)来调节内燃机的致动器;最后是重复这些步骤的步骤。

著录项

  • 公开/公告号KR20190049487A

    专利类型

  • 公开/公告日2019-05-09

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 ROBERT BOSCH GMBH;

    申请/专利号KR20180127908

  • 发明设计人 FRITSCH ANDREAS;RUFF DANIEL MICHAEL;

    申请日2018-10-25

  • 分类号F01N9;F01N3/08;F01N3/20;

  • 国家 KR

  • 入库时间 2022-08-21 11:51:01

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