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Method for optimizing a nitrogen oxide emission and a carbon dioxide emission of an internal combustion engine

机译:优化内燃机的氮氧化物排放和二氧化碳排放的方法

摘要

The invention relates to a method for the simultaneous optimization of a nitrogen oxide emission and a carbon dioxide emission of an internal combustion engine with an exhaust aftertreatment system of a motor vehicle. The method comprises the following steps: Initially, a prediction horizon (PH) is selected (100), then a nitrogen oxide limit (m NOx_max ) is set (101). There is a minimization (102) of a cost function (K), which comprises the nitrogen oxide emission and the carbon dioxide emission, wherein the nitrogen oxide limit value (m NOx_max ) is maintained. Subsequently, actuators of the internal combustion engine are set to a set point (S) determined during minimization (102) of the cost function (K) (105). Finally, the process steps are repeated.
机译:本发明涉及一种用于同时优化具有机动车辆的排气后处理系统的内燃机的氮氧化物排放和二氧化碳排放的方法。该方法包括以下步骤:首先,选择(100)预测范围(PH),然后设置氮氧化物极限(m NOx_max )(101)。成本函数(K)的最小值(102),包括氮氧化物排放量和二氧化碳排放量,其中氮氧化物极限值(m NOx_max )被保持。随后,将内燃机的致动器设置到在成本函数(K)的最小化(102)期间确定的设定点(S)(105)。最后,重复步骤。

著录项

  • 公开/公告号DE102017219408A1

    专利类型

  • 公开/公告日2019-05-02

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 ROBERT BOSCH GMBH;

    申请/专利号DE201710219408

  • 发明设计人 DANIEL MICHAEL RUFF;ANDREAS FRITSCH;

    申请日2017-10-30

  • 分类号F01N9;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-21 11:45:09

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