针对内燃机燃烧优化以及降低氮氧化物排放的控制方法

摘要

本发明公开了针对内燃机燃烧优化以及降低氮氧化物排放的控制方法，步骤一、安装用于内燃机的空气电离式节能减排装置，步骤二、ECU根据发动机原有的进气道上的空气流量传感器、曲轴上的曲轴位置传感器传感器和燃烧室内的缸压传感器传出的信号确定发动机工作状态；步骤三、针对不同的工作状态，ECU控制空气电离度和缸内电场覆盖程度；采用本方法可以实现氮氧化物排放的降低。