均质充量压缩点燃发动机和该发动机的控制方法

摘要

本发明涉及一种均质充量压缩点燃发动机和该发动机的控制方法。控制器(5)设定在其中进气门(11v)和排气门(12v)都闭合的负气门重叠时间段，使得并不是所有已燃烧的气体都从燃烧室(10)排出，当将燃烧模式从火花点火燃烧切换至HCCI燃烧时，控制器(5)执行下列操作a)、b)和c)：a)将进气升程量从第一进气升程量(IL1)切换(t1)至第二进气升程量(IL2)，使得进气开启正时(ITopn)相对于排气上止点(TDC)延迟；b)在操作a)之后将排气升程量从第一排气升程量(EL1)切换(t3)至第二排气升程量(EL2)；以及c)相对于参考排气关闭正时(ETcls0)延迟(t3)排气关闭正时(ETcls)，使得产生内部EGR量(Qegr)。