一种交通事件下高速公路匝道的协调诱控方法

摘要

本发明公开一种交通事件下高速公路匝道的协调诱控方法，属于交通控制技术领域。它包括：(1)利用VISSIM中的排队检测器获取交通事件发生时间段内交通波的影响范围；(2)根据高速公路的匝道桩号以及交通波影响范围，确定用于协调控制的匝道数；(3)采用单点与协调层面相结合的方法获得最优的匝道调节率，同时辅助以路径诱导；其中，在协调层面选择密度作为控制变量，通过PID控制方法，计算协调调节率，并按照减少流入量的权重分配至拥堵点上游各匝道。本发明采用改进的Bottleneck控制方法与基于行程事件的路径诱导方法相结合的方式，基于VISSIM仿真结果表明，可大大降低主路的车辆延误，加快了调节效率。