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压缩点火式发动机的控制装置

摘要

提供一种压缩点火式发动机的控制装置,在部分压缩点火燃烧时,无论发动机负荷如何,都确保良好的燃烧稳定性。本发明的控制装置应用于能够进行部分压缩点火燃烧的压缩点火式发动机,该部分压缩点火燃烧指的是,使混合气的一部分通过火花点火进行SI燃烧之后,使剩余的混合气通过自点火进行CI燃烧。该控制装置具备:EGR操作部,能够变更作为EGR气体导入到燃烧室的已燃气体的比例即EGR率;以及燃烧控制部,在部分压缩点火燃烧的执行中,EGR操作部对EGR率进行调整,以使得发动机负荷低时与发动机负荷高时相比,燃烧室的压缩开始温度上升,并且在混合气进行SI燃烧之后进行CI燃烧的规定的定时使火花塞进行火花点火。

著录项

  • 公开/公告号CN109931169B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-10-29

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 马自达汽车株式会社;

    申请/专利号CN201811247603.6

  • 申请日2018-10-25

  • 分类号F02D41/00(20060101);F02D41/14(20060101);

  • 代理机构72002 永新专利商标代理有限公司;

  • 代理人高迪

  • 地址 日本广岛县

  • 入库时间 2022-08-23 12:42:06

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