一种动态优先等级的公交信号优先方法

摘要

本发明一种动态优先等级的公交信号优先方法包括两个层面的问题，其一，公交车辆根据实际运行情况计算到达路口的优先需求，即公交车辆等级的判断；其二，根据路口当前的交通运行状况所能提供优先潜力的计算，即路口等级的判断。本发明降低由于公交优先对社会交通和整个系统的负面影响，提升公交优先效果和路口通行效率，实现公交车辆的在各个区间均衡分布，提高公交系统的服务水平。