一种基于傅里叶级数的高速凸轮优化设计方法

摘要

本发明提供了一种基于傅里叶级数的高速凸轮优化设计方法。该方法中用傅里叶级数有限项来近似凸轮机构传递函数运动规律以避免凸轮机构运动发生共振，并通过高斯平方差最小法确定傅式级数运动规律，解决了传统凸轮高速运转时易导致摩擦磨损，疲劳破坏和噪声大等问题；并避免了高速下动力响应差，从动件剧烈振动的现象，对于解决高速凸轮的动力学问题具有重要意义。