融合齿背接触机理的高速圆柱齿轮动态啮合刚度计算方法

摘要

本发明公开了融合齿背接触机理的高速圆柱齿轮动态啮合刚度计算方法，属于高速圆柱齿轮传动系统稳定性分析领域。首先由圆柱齿轮传动系统振动模型求得齿面相对振动位移，根据齿面振动位移的取值范围判定齿面的正常啮合/脱啮/齿背接触啮合状态，结合TCA、LTCA程序计算出的轮齿齿面时变啮合刚度，最终得到同时与啮合时间和齿面振动位移相关联的轮齿实时动态啮合刚度。本发明实现了考虑高转速下圆柱齿轮发生脱啮‑齿背啮合状态下，同时计及啮合时间与齿面振动位移的实时动态啮合刚度计算，有助于理清圆柱齿轮齿面振动内部耦合接触机理，为进一步分析齿面间非线性振动特性提供新思路。