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基于等离子体射流点火燃烧的航空发动机主燃烧室

摘要

一种基于等离子体射流点火燃烧的航空发动机主燃烧室,包括燃烧室外壳体、火焰筒和等离子体射流点火器。火焰筒位于燃烧室外壳体内,等离子体射流点火器位于该火焰筒上端,其中射流出口伸入火焰筒约三分之一,等离子体射流点火器通过外侧螺纹连接在燃烧室的入口端。所述燃烧室外壳体、火焰筒和等离子体射流点火器三者同轴。本发明基于等离子体射流点火燃烧的极小型航空发动机,主燃烧室是一种新型的航空发动机点火和燃烧组织方式,采用等离子体射流点火技术,将点火器与喷嘴一体化,从而减小点火器和燃烧室的重量与体积,提高航空发动机燃烧室的点火可靠性,进而提升航空发动机的性能。

著录项

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-06-25

    著录事项变更 IPC(主分类):F02P 23/00 变更前: 变更后: 申请日:20161107

    著录事项变更

  • 2019-05-03

    授权

    授权

  • 2019-05-03

    授权

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  • 2017-07-21

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02P23/00 申请日:20161107

    实质审查的生效

  • 2017-07-21

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02P23/00 申请日:20161107

    实质审查的生效

  • 2017-07-21

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02P 23/00 申请日:20161107

    实质审查的生效

  • 2017-02-22

    公开

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  • 2017-02-22

    公开

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  • 2017-02-22

    公开

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  • 2017-02-22

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