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一种基于站点效率计算的公交快线设计方法

摘要

本发明公开了一种基于站点效率计算的公交快线设计方法,属于智能交通领域,所述方法包括:构建公交网络,提取网络流量分布特征,建立节点效率评价模型,设计公交快线运行路线。本发明建立以公交线路为基础的网络,依据公交乘客出行数据获取网络节点流量分布特征,根据节点流量分布特征评价节点的传输效率,以乘客出行时间最小化为目标,设计以高效节点组成的公交快线,提高网络效率。本发明针对真实的城市公交出行数据,建立一个以公交线路网络为基础的网络节点传输效率评价模型,实现以流量分布特征为导向设计快速公交线路,减少线路中效率低的站点,从而缩减乘客的旅行时间,提高公交运行的效率。

著录项

  • 公开/公告号CN105225473B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-10-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北京航空航天大学;

    申请/专利号CN201510749616.3

  • 发明设计人 吕卫锋;林霞;朱宁;何滔;

    申请日2015-11-05

  • 分类号

  • 代理机构北京科迪生专利代理有限责任公司;

  • 代理人成金玉

  • 地址 100191 北京市海淀区学院路37号

  • 入库时间 2022-08-23 10:01:59

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-10-10

    授权

    授权

  • 2016-02-03

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G 1/00 申请日:20151105

    实质审查的生效

  • 2016-02-03

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G 1/00 申请日:20151105

    实质审查的生效

  • 2016-01-06

    公开

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  • 2016-01-06

    公开

    公开

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